極氪能耗分配里的低壓受多種因素影響。

比如車內(nèi)使用中控大屏看電視、聽歌、開空調(diào)、車內(nèi)燈光、座椅通風(fēng)加熱按摩等功能，還有車輛某些后臺(tái)程序運(yùn)行、部分電子設(shè)備的待機(jī)狀態(tài)等都會(huì)增加低壓能耗。

低壓系統(tǒng)包括娛樂系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、智能補(bǔ)電、V2L 車對(duì)外放電、V2V 車對(duì)車放電、水泵、風(fēng)扇等。

在秋天，不開空調(diào)時(shí)，低壓系統(tǒng)能耗占 3 - 5%，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)占 80 - 90%，達(dá)成率達(dá) 80 - 95%，續(xù)航 500 公里以上。

冬天偶爾下雪，空調(diào)能耗占 20%左右，低壓系統(tǒng)占 8%，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)占 60 - 70%。

平時(shí)不下雪，空調(diào)能耗占 10 - 15%，續(xù)航達(dá)成率 60 - 70%，續(xù)航 300 - 400 公里。

夏天，空調(diào)設(shè)置 21 度、風(fēng)量 2 - 5 檔，12 天行程中空調(diào)能耗僅占 8.1%，長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)看電影，空調(diào)能耗占比增到 10.9%，低壓能耗從 13.6%增到 19.1%。

駐車舒享模式用兩小時(shí)約耗一度電。

為降低低壓能耗，可減少不必要的娛樂系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，合理使用座椅功能，注意車輛異常后臺(tái)耗電情況。

市區(qū)車速不快、風(fēng)阻低，能耗 15 - 17kWh/100km，高速能耗 20kWh/100km 以上。

極氪 001 指導(dǎo)價(jià) 25.9 - 32.9 萬，有車主車輛整體能耗約 17.4kWh/100km，日常上下班能耗可降至 15.5kWh/100km 左右。

極氪 001 有眾多降低能耗的“黑科技”，像低、中、高三檔可調(diào)的能量回收系統(tǒng)，雙系統(tǒng)配合回收效率超 26%，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.23cd，每降低 0.01cd 風(fēng)阻續(xù)航能增 5 - 8 公里，采用國(guó)際一線輪胎品牌保證操控性和低能耗，電驅(qū)效率達(dá) 97.86%，滾阻目標(biāo)為 6.5%，直接式熱泵空調(diào)熱效率比普通熱泵高 10%能降低能耗提升續(xù)航，還有高效的 ECO 駕駛模式，整車在效率、動(dòng)力、舒適、操控間達(dá)到平衡調(diào)校進(jìn)一步降低能耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）