HWA 自動(dòng)駕駛是相當(dāng)不錯(cuò)的。

哈弗梟龍 MAX 的 HWA 高速智能輔助駕駛系統(tǒng)在 L2+級(jí)別基礎(chǔ)上增加了車內(nèi)駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭及軟件算法，雙手理論上可離開(kāi)方向盤(pán)，能切換純電和混動(dòng)模式，饋電油耗低，高速行駛時(shí) NVH 表現(xiàn)佳。

哈弗神獸的 HWA 高速公路智能駕駛輔助功能，除自動(dòng)跟隨前車，還能自主車道保持、智能變道、智能舒適過(guò)彎，智能變道時(shí)能自主判斷變道時(shí)機(jī)。

摩卡的 HWA 駕駛輔助在高速上不打轉(zhuǎn)向燈車子會(huì)在車道線內(nèi)自動(dòng)行駛且不偏離，打轉(zhuǎn)向燈后會(huì)判斷能否變道。

零跑 C11 配備的 HWA 高速輔助駕駛功能，在高速路況下可實(shí)現(xiàn)車道居中、自適應(yīng)巡航及自動(dòng)變道輔助，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

坦克 300 城市版具備 L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，高速行駛時(shí) HWA 高速公路輔助駕駛功能新增變道功能，TJA 交通擁堵輔助功能在城市擁堵路況下實(shí)用。

WEY 摩卡的 HWA 高速駕駛輔助功能在高速路和城市快速路上表現(xiàn)良好，動(dòng)力系統(tǒng)起步響應(yīng)快，中后段動(dòng)力爆發(fā)持久，變速箱傳動(dòng)效率高換擋順暢。

藍(lán)山智駕版搭載 CP25 系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)多種輔助駕駛功能，實(shí)際體驗(yàn)表現(xiàn)出色。

哈弗神獸的 AEB 自動(dòng)剎車系統(tǒng)通過(guò)智能前視攝像頭監(jiān)測(cè)前方路況，自主判斷并剎停避免碰撞。DOW 開(kāi)門預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測(cè)相鄰兩側(cè)車道盲區(qū)內(nèi)行動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。神獸的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)多種功能，手勢(shì)識(shí)別功能通過(guò)座艙內(nèi)置高清攝像頭實(shí)現(xiàn)。

總之，HWA 自動(dòng)駕駛為駕駛者提供諸多便利，提升安全性和舒適性，但使用時(shí)仍要保持警惕隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）