問(wèn)界 M7 是有圖靈底盤(pán)的。

它在很多方面的表現(xiàn)都很出色。比如在穩(wěn)定性上，能大大減少車(chē)輛行駛中的顛簸和晃動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)乘客感覺(jué)更平穩(wěn)舒適。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠適應(yīng)各種各樣的路況，通過(guò)性特別好。

操控性也是沒(méi)得說(shuō)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很容易掌控方向，在彎道里也能保持良好的姿態(tài)，既增加了駕駛樂(lè)趣，又提升了安全性。

制動(dòng)性能更是優(yōu)秀，遇到緊急情況能很快停車(chē)，縮短制動(dòng)距離。

而且它還具有智能調(diào)節(jié)的功能，可以根據(jù)駕駛模式和路況自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。

在耐久性方面，經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格測(cè)試，能承受長(zhǎng)期使用和復(fù)雜路況，不容易出現(xiàn)故障和損壞。

新款問(wèn)界 M7 在底盤(pán)方面有不少改進(jìn)，變得更加沉穩(wěn)。急加速和急減速的時(shí)候，抬頭翹尾的情況改善明顯，急轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架支撐很穩(wěn)，回正后車(chē)身不晃動(dòng)，快速變道車(chē)身也能穩(wěn)定，側(cè)傾很小。

在連續(xù)大起伏路面測(cè)試中，懸架能清晰反饋路感，沒(méi)有彈起的感覺(jué)，持續(xù)大起伏也能保持穩(wěn)定。

接近量產(chǎn)狀態(tài)的試裝車(chē)底盤(pán)調(diào)校不錯(cuò)，懸架支撐有力還有韌性，操控體驗(yàn)高級(jí)。

從功能性來(lái)說(shuō)，自動(dòng)泊車(chē)和透明底盤(pán)功能實(shí)用又好用。

總之，問(wèn)界 M7 的底盤(pán)不斷改進(jìn)優(yōu)化，綜合表現(xiàn)越來(lái)越好，能給駕駛者很棒的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）