極氪單踏板模式能耗高這個問題，咱們可以通過多種方式來解決。

城市道路中，因紅綠燈多車走走停停，選經(jīng)濟模式加單踏板和中度回收能有效節(jié)能。

高速上若車速超 120 能耗高，電量不充裕就降車速到 100 碼左右，開單踏板加高動能回收和經(jīng)濟模式延長續(xù)航。

崎嶇山路適合經(jīng)濟模式加高動能回收，非下雨天還可開單踏板并改中度回收。

駕駛技術(shù)很關(guān)鍵，高速上坡提前輕踩電門勻加速，把握減速時機，熟悉不同車速下動能回收制動距離實現(xiàn)最大動能回收。

減輕車身重量，清理后備箱不用物品能節(jié)能。高速電量告急就關(guān)空調(diào)、電池溫控等非必要功能。

極氪不同版本和季節(jié)路況下續(xù)航不同，比如 22 款 ME 版雙電機暖季平均百公里電耗 16 - 18 度，實際續(xù)航 550 - 600 公里；南方 0 - 10℃冬季電耗 20 - 23 度，實際續(xù)航 450 公里+；北方 10℃電耗 25 - 27 度，實際續(xù)航 370 - 400 公里。

正常溫度純高速續(xù)航 450 公里+，高速+市區(qū)混合可超 500 公里，60 - 80 公里時速最省電。

新款 001 因 800V 高壓系統(tǒng)續(xù)航起步就達 675 公里，長續(xù)航超 700 公里。

極氪 001 達不到 400 公里續(xù)航，可能因為駕駛模式和習(xí)慣不好，比如全程舒適模式、單踏板模式能量回收等級低、急剎車急加速。

外部環(huán)境如刮風(fēng)下雨能耗增加。行駛路況像高速一直超 120 公里/小時或城市環(huán)路限速 80 公里/小時也影響能耗。

輪胎如用 22 英寸輪圈和高性能寬輪胎，還有整備質(zhì)量重也影響續(xù)航。季節(jié)溫度變化也有影響。

總之，合理用單踏板模式并結(jié)合好駕駛習(xí)慣能提升極氪續(xù)航降低能耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）