馬自達 CX4 有四驅(qū)。

它的四驅(qū)車型采用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，被稱為 iACTIV AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)，跟 CX5 搭載的是同一套。

中央是電控多片式離合器結(jié)構(gòu)，平常以前輪驅(qū)動為主，前輪抓地力不夠時最多能把 50%的動力分給后輪，而且沒有鎖止功能。

這個四驅(qū)系統(tǒng)很智能，能依照路況和車輛行駛狀況主動分配發(fā)動機扭矩，反應(yīng)特別快，能提升安全性和操控性。

馬自達 CX4 差不多 200mm 的最小離地間隙讓通過性不錯。四驅(qū)車型是頂配的，像 2.5L 自動四驅(qū)藍天激情版。

這套四驅(qū)系統(tǒng)讓 CX4 應(yīng)對復(fù)雜路況的能力更強，滿足了一些消費者對四驅(qū)性能的需要。

四驅(qū)系統(tǒng)主要有分時四驅(qū)、適時四驅(qū)和全時四驅(qū)。

分時四驅(qū)要駕駛者手動選兩驅(qū)或四驅(qū)，適時四驅(qū)由電腦芯片控制切換，正常路兩輪驅(qū)動，特殊情況自動給另外兩輪分配動力，全時四驅(qū)一直是四輪驅(qū)動。

汽車驅(qū)動形式各有優(yōu)缺點。前驅(qū)成本低、技術(shù)簡單、后期毛病少、保養(yǎng)便宜，但路滑地段高速轉(zhuǎn)彎容易推頭。后驅(qū)可玩性高，能甩尾或漂移，可駕駛難度大，濕滑路面容易失控。四驅(qū)成本大，一般用在高性能車或越野車上，穩(wěn)定性高，不過保養(yǎng)貴。

馬自達 CX4 的四驅(qū)車型兼顧了燃油經(jīng)濟性和越野能力，對喜歡這車又想要四驅(qū)的消費者是挺好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）