愛騰的動力表現(xiàn)相當出色。

它搭載了韓國雙龍第三代高壓共軌電控直噴柴油發(fā)動機，比如 2.0 升的發(fā)動機能輸出 141 匹最大馬力，扭力達 310 牛米，彌補了與普通 2.0 升轎車汽油發(fā)動機相比的馬力劣勢。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動機最大功率 114 千瓦，最大扭矩 360 ?！っ祝?500 至 2800 轉(zhuǎn)/分鐘時達到峰值，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，減輕重量，提升操控性和燃油經(jīng)濟性。

2.3 升自然吸氣發(fā)動機最大功率 110 千瓦，扭矩 214 ?！っ?，采用多點電噴技術(shù)，配備鋁合金缸蓋缸體。

愛騰在巡航條件下，油耗約為 6.8 升左右，與柴油發(fā)動機的轎車油耗相當。直線加速時，0-100km/h 大約需時 12 秒，雖然坐在車內(nèi)沒有強大的貼背感，但車輛能安穩(wěn)順暢地循序加速。

四驅(qū)未接合時處于后驅(qū)狀態(tài)，在 ESP 系統(tǒng)幫助下，不會有明顯轉(zhuǎn)向過度。底盤采用前雙 A 臂懸吊以及后五連桿懸吊，能減低后輪傳回的震動，在高速行駛時提供極佳穩(wěn)定性。高剛性 H 型底盤大梁為車體提供穩(wěn)固基礎(chǔ)，原廠工程師的調(diào)教讓愛騰在彎道中能發(fā)揮不錯實力。盡管車身偏高導致側(cè)傾較為明顯，但優(yōu)異的底盤設(shè)定讓車輛在彎道的動態(tài)表現(xiàn)尚稱優(yōu)異。

像盧寧軍等專業(yè)車手評價雙龍 SUV 底子扎實，可靠性、耐久力好，奔馳技術(shù)發(fā)動機動力不錯，非常適合長途越野。愛騰的高剛性承載式車架和堅固車身能帶來精準操控和保持車輛穩(wěn)定性。

總之，愛騰的動力表現(xiàn)出色，能滿足消費者對車輛性能的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）