凱美瑞的操控性是相當(dāng)出色的。

懸掛方面，它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，這能有效過濾震動，讓行駛穩(wěn)定性大大提高。

動力系統(tǒng)上，提供 2.0L 和 2.5L 兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配 8 速手自一體變速器，發(fā)動機(jī)與變速器配合默契，動力輸出特別平順，換擋邏輯清晰。

還有多項(xiàng)操控輔助功能，像自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動駐車等，讓駕駛更輕松更安全。

在實(shí)際駕駛中，凱美瑞的動力輸出線性，油門踏板調(diào)校得恰到好處。變速箱換擋極為平順，幾乎感受不到頓挫感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，底盤調(diào)校能兼顧舒適性和操控穩(wěn)定性，懸掛系統(tǒng)可以很好地過濾路面顛簸。

在高速行駛時(shí)，凱美瑞展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性，最高時(shí)速可達(dá) 210 千米，底盤設(shè)計(jì)緊湊堅(jiān)實(shí)。緊急剎車時(shí)，車輛能迅速減速，不會有過多點(diǎn)頭和多余晃動。

在繞樁和麋鹿測試中，操控表現(xiàn)凌厲，轉(zhuǎn)彎半徑變小，車身姿態(tài)響應(yīng)更快。

日常駕駛動力跟腳，發(fā)動機(jī)噪音抑制出色，剎車線性，轉(zhuǎn)向和剎車手感調(diào)教也找到了合理平衡，采用擺動閥式減震器提升了駕乘平穩(wěn)性和舒適性。

總之，凱美瑞的操控性在同級別車型中具有明顯優(yōu)勢，無論是日常代步還是高速行駛，都能給駕駛者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）