問界新 M7 采用純視覺方案，具有諸多優(yōu)勢(shì)。

成本方面，能讓價(jià)格更親民，起售價(jià)或在 26 - 27 萬，降低智能駕駛車型門檻。

外觀上，采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉大面積封閉，時(shí)尚感強(qiáng)，符合新能源車審美。

配置上，搭載華為視覺智駕方案 HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版，有 3 個(gè)毫米波雷達(dá)、10 個(gè)視覺感知高清攝像頭組及 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，還升級(jí)了 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器。應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和惡劣天氣時(shí)，穩(wěn)定性和可靠性出色。

不依賴激光雷達(dá)與高精地圖，能實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速城快輕松開、智能泊車輕松停，在高速和城市快速路支持 NCA 智駕領(lǐng)航輔助，上下匝道遇到道路施工等能自主換道避障繞行，智能泊車支持超 160 種車位。

動(dòng)力和續(xù)航預(yù)計(jì)沿用現(xiàn)款在售車型的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載 1.5T 四缸增程器和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種布局，CLTC 純電續(xù)航里程 200 至 240 公里。

純視覺方案集成多種雷達(dá)和攝像頭，利用算法和算力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，優(yōu)勢(shì)是成本低、感知范圍廣、易量產(chǎn)，但受光線影響大、對(duì)算法要求高。

華為在視覺算法領(lǐng)域技術(shù)深厚，HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版經(jīng)大量實(shí)測(cè)和驗(yàn)證，能在多場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)安全可靠自動(dòng)駕駛，且具備自動(dòng)學(xué)習(xí)和升級(jí)能力。

在不同溫度和用車環(huán)境下，油耗表現(xiàn)不同。冬季測(cè)評(píng)中饋電油耗 7.53L/百公里，至 10%soc 時(shí)饋電行駛里程達(dá) 709km，饋電燃油續(xù)航達(dá)成率 90.90%。長(zhǎng)途測(cè)試中，車上三人加一大箱子在高速頂著限速跑新車磨合期且全程 98%是高速路段，百公里油耗約 8 個(gè)油。在 10 - 20 度的江蘇南京偶爾用油可忽略不計(jì)，平均能耗百公里 18.4 度電。

隨著純視覺方案在問界 M7 新車型上的應(yīng)用，華為智能駕駛生態(tài)有望持續(xù)擴(kuò)大，未來或有更多車型加入，為消費(fèi)者提供更優(yōu)出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）