特拉卡的動力表現十分出色。

比如特拉卡 2.9CRDI 柴油版，顛覆了柴油車起步慢的傳統(tǒng)認知，近 2 噸的車身，輕點油門就能迅速起步，敏捷性堪比轎車。轉速到 2000 轉時，發(fā)動機聲音猶如跑車。時速 100 公里時，發(fā)動機聲噪和振動幾乎可忽略，調校水平很高。

特拉卡 2.5t 柴油 4 驅的 2.5 升柴油機帶增壓器，功率 100PS，低轉速輸出扭力大，2000 轉左右加速減速順暢，動力表現溫和。

3.5V6 自動擋車型搭載 G6CU V6 發(fā)動機，排量 3497 毫升，最大功率 108 千瓦，峰值扭矩 302 ?！っ祝瑒恿姶?。50 萬公里無大修，發(fā)動機耐用性不錯。

在實際越野中，泥濘之地將擋位撥至越野功能，時速超 40 公里能輕松爬出深達 10 多厘米的水坑，懸掛柔軟，顛簸時無不適。

華泰引進的特拉卡有兩款動力配置，3.5 升排量的 V6 汽油機和 2.5 升排量的柴油機。3.5 升頂級車型，4 速自動變速器和全時四驅系統(tǒng)，最大功率 147kw/5500r/min，最大扭矩 302Nm/3000r/min，公路行駛動力輸出平順，發(fā)動機噪音小，提速順暢，但超車強制降檔不太敏捷。

3.5 V6 發(fā)動機越野時扭矩輸出在 2500r/min - 4500r/min 的范圍內都超過峰值的 90%，能應對各種復雜路況。2.5 升柴油發(fā)動機裝備的全時四驅系統(tǒng)，通過變速桿座旁的旋鈕控制，操作簡便。

總之，特拉卡動力強勁，能滿足不同駕駛需求，在城市道路和越野路況下都有良好表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）