畢加索的舒適性那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先說動(dòng)力系統(tǒng)，調(diào)校主打舒適，動(dòng)力輸出平緩，初段敏感度低，廠家還改進(jìn)了換擋沖擊，加速時(shí)乘坐起來很舒服。

車內(nèi)噪聲控制得好，車速在 130km/h 以下都不影響乘客。

空間設(shè)計(jì)特別出彩，軸距有優(yōu)勢(shì)，全平地板和獨(dú)立劇院式座椅讓腿部能隨便活動(dòng)。

座椅和內(nèi)飾配置也舒適，用了不同面料，全系列都是淺色新內(nèi)飾和淺色地毯。

懸掛系統(tǒng)更是偏向舒適，能把大部分路面震動(dòng)和顛簸都過濾掉。

座椅方面，用的是高品質(zhì)材料，觸感柔軟，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，適合跑長(zhǎng)途。

全車的燈光通透，讓人感覺舒適，駕駛更有安全感。

車內(nèi)布局獨(dú)特，空間寬敞，座位布局合理，座椅調(diào)節(jié)功能豐富，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很人性化。

座椅有的版本支持高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)，高配車型還有真皮座椅，前排座椅能加熱和按摩。

車內(nèi)空間寬敞，還有全景天窗和寬大的前擋風(fēng)玻璃，采光好。

座椅設(shè)計(jì)棒，用料和做工比同級(jí)車強(qiáng)，全絨布包裹的座椅軟乎乎的，前排座椅側(cè)翼支撐不錯(cuò)。

而且安全配置也不錯(cuò)，主動(dòng)安全有大量電子輔助系統(tǒng)，被動(dòng)安全在歐洲碰撞測(cè)試中拿了 5 星級(jí)最高評(píng)價(jià)，車身結(jié)構(gòu)加固，安全氣囊多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）