途昂的最低離地間隙為 160mm。在額定滿載的情況下，汽車底盤最突出部位與水平地面的距離就是最小離地間隙。

途昂底盤采用前麥弗遜、后 E 型多連桿的懸架組合。雖和途觀 L 懸架類型一致，但途昂整備質(zhì)量大，前懸架下控制臂用鑄鐵材質(zhì)，軸承座也用鑄鐵材質(zhì)，以承擔較重車身產(chǎn)生的較大載荷，還能兼顧輕量化。前懸架下控制臂通過兩個襯套與副車架連接，后方襯套為液壓襯套，過溝坎時過濾振動效果好。

途昂基于大眾有名的 MQB 平臺，沿用該平臺麥弗遜式前懸架的通用設計?？蛰d時，途昂前保險杠最低離地 204mm。

車輛離地間隙數(shù)值并非固定，取決于負載狀況，離地間隙越大通過性越強但穩(wěn)定性越差，反之通過性越差穩(wěn)定性越高。

大多數(shù)越野車或 SUV 離地間隙高，轎車離地間隙小，F(xiàn)1 賽車離地間隙很小以保證穩(wěn)定性。

截至 2019 年 11 月 13 日，途昂 2020 款在售，官方指導價 30.09 - 50.59 萬元，有 16 款車，包括國五和國六兩種排放標準，座位數(shù)均為 7 座。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）