秦plus 可以不用油。因為它采用了先進的插電混動技術(shù)，有三種動力供給模式。

一是發(fā)動機為刀片電池充電，由電池驅(qū)動電機；二是電池虧電時發(fā)動機直接驅(qū)動并為電池充電；三是純電動模式，電池不虧電時直接驅(qū)動電機，發(fā)動機歇息。智能轉(zhuǎn)換這三種模式，能極大提高燃油使用效率，百公里平均 3 個油多一點。

日常上下班代步，如果路程在 20 多公里，純電續(xù)航就足夠。很多車主一個月都加不了一次油，120 公里充電續(xù)航能跑到 110 左右，下坡還有動能回收能充電，只是夏天開空調(diào)續(xù)航會稍減。

秦plus 空間不錯，后排有大概兩拳大小，頭部和膝蓋位置舒服，后備箱也大。

外觀采用點陣式格柵和魚骨造型 LED 大燈，“Dragon Face”設(shè)計理念，前臉大尺寸六邊形格柵配銀色飾條，貫穿式銀色飾板連接兩側(cè)燈組，車尾有貫穿式尾燈。

內(nèi)飾多處用黑色高亮飾板和銀色裝飾條點綴，三幅式方向盤 D 字形設(shè)計提高腿部空間，細節(jié)處銀色飾條有加粗效果。

有些車主故意不充電盡量用油跑，實際油耗約 4.8 升每 100 公里。除了胎噪和底盤硬一點，其他感受良好，空調(diào)能提前遠程打開。車價 13 萬多還可能有補貼，車機系統(tǒng)順暢，加速性能也讓人滿意。

總之，秦plus 在很多日常出行情況下可以不用油，純電模式能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）