多擋變速器的駕駛體驗(yàn)?zāi)鞘窍喈?dāng)不錯的。它在換擋方面做得很好，能夠及時、流暢地進(jìn)行換擋，幾乎感覺不到?jīng)_擊，讓駕駛舒適度大大提升。

這是因?yàn)樵诳倐鲃颖炔蛔兊那闆r下，齒輪數(shù)量增加，每個齒輪副的傳動比更接近，所以換擋就更順滑。而且多擋變速器對降低油耗很有幫助，它能與各種駕駛條件相適配，讓汽車行駛得更平穩(wěn)。

在相同速度下，檔位越高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越低，這樣既節(jié)油又能減少機(jī)械磨損。多擋變速器還能把汽車的動力充分發(fā)揮出來，擋位數(shù)增加后，1 擋可以提供大傳動比，起步時能輸出高轉(zhuǎn)矩，加速時換擋反應(yīng)迅速，讓您享受風(fēng)馳電掣的感覺。

不過呢，多擋變速器也得注意日常維護(hù)和正確使用。要定期檢查緊固件和操作機(jī)構(gòu)，確保沒有松動，有松動就得及時緊固。要是離合器完全分離后換擋還是困難，可能是齒輪齒面相抵，這時候稍微抬一下離合器踏板，讓齒輪轉(zhuǎn)動一下，再重新掛擋。汽車工作時也要留意變速箱的溫度和有沒有異常噪音，如果外殼溫度超過 70 - 80 度，就說明部件有異常，得立即停車檢查并排除問題。

多檔位變速箱有不少優(yōu)勢，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，讓發(fā)動機(jī)在各種工況下都能找到合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，像高速巡航時用較高檔位能降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到節(jié)油的目的。在換擋平順性方面表現(xiàn)出色，檔位間隔小，換擋時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動不明顯，舒適性就提高了。還能提供更好的動力性能，加速超車時能迅速降檔拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，爆發(fā)出強(qiáng)勁動力。

雖說多擋插混有短板，比如結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多擋變速箱加電機(jī)使系統(tǒng)復(fù)雜，成本高、故障率高、維修麻煩。低速效率差，主要靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動，電機(jī)功率偏小，低速時發(fā)動機(jī)頻繁啟動，不省油也不順暢，駕駛體驗(yàn)差，有些多擋變速箱有頓挫感。但像比亞迪 DM - i 車型就很受歡迎，比如秦 PLUS DM - i 百公里加速 7.9 秒，虧電油耗 4L 以內(nèi)，價格便宜，銷量高。未來插電混動技術(shù)肯定會繼續(xù)演進(jìn)，競爭也能促進(jìn)進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）