思皓曜有運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、雪地、越野、越野個(gè)性化和個(gè)性化這幾種駕駛模式。

切換駕駛模式，通過中控臺(tái)就能輕松完成。

ECO 經(jīng)濟(jì)模式，它調(diào)整換擋邏輯，減少噴油量，能降低燃油消耗，車輛加速比較柔和。

標(biāo)準(zhǔn)模式下，車輛按普通狀態(tài)運(yùn)行，懸架調(diào)校平衡，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能適應(yīng)大多數(shù)行車環(huán)境。

運(yùn)動(dòng)模式升擋延后、降擋提前，一開始就提升動(dòng)力讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，加速時(shí)有很強(qiáng)的推背感，很刺激，但會(huì)增加油耗，也會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等機(jī)構(gòu)的壓力，偶爾這樣跑能減少火花塞等部件積碳。

舒適模式懸架調(diào)校軟，方向盤反饋及時(shí)，車身更低，過減速帶、急踩油門或剎車都更舒服，動(dòng)力輸出柔和，頓挫感明顯降低。

雪地模式在冰雪路面開啟能增強(qiáng)牽引力，彎道駕駛更輕松，抓地力變好，起步時(shí) 1 擋改 2 擋能防止輪胎打滑，ABS 介入更頻繁。

越野模式擋位邏輯改變，升擋行為取消，全時(shí)四驅(qū)工作，適時(shí)四驅(qū)不參與，適合雪地路況，油門和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沉重，操縱穩(wěn)定性提高。

越野個(gè)性化模式能針對(duì)不同越野路況設(shè)置參數(shù)，電子差速鎖介入，陡坡緩降與坡道輔助功能開啟，車主能調(diào)配參數(shù)讓車適應(yīng)環(huán)境。

個(gè)性化模式車主可按自己需求調(diào)整參數(shù)值，比如駕駛參數(shù)選運(yùn)動(dòng)、平衡、經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)向參數(shù)選舒適、平衡或運(yùn)動(dòng)，駕駛體驗(yàn)更豐富。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）