方程豹 8 原地掉頭是“豹式掉頭”。

它能實現(xiàn)這一功能，得益于多個方面。

首先是云輦 P 智能車身控制系統(tǒng)，為原地掉頭提供關(guān)鍵保障。

動力上，搭載 DMo 超級混動系統(tǒng) 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 180kW，系統(tǒng)最大功率超 500kW，最大扭矩或達(dá) 760N·m，強(qiáng)大動力保證原地掉頭有充足動力支持。

在非鋪裝路面，比如狹窄山間小路或泥濘河邊灘涂，憑借這一功能可輕松轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4 米。這一功能專為非鋪裝路面越野場景打造，與設(shè)計初衷相符。

和仰望 U8 相比，方程豹 8 因只有兩個電機(jī)，表現(xiàn)不同。它是以車為半徑畫圓進(jìn)行原地掉頭，且受限于非鋪裝路面，而仰望 U8 是以車為直徑畫圓，可在任何路面實現(xiàn)。

從懸架調(diào)節(jié)看，云輦 P 能進(jìn)行 200mm 懸架行程調(diào)節(jié)，四個車輪可獨(dú)立控制，遇交叉軸能調(diào)整輪子懸架行程增加著力點提升通過性。

車身側(cè)面是硬派 SUV 方盒子造型，搭配大尺寸輪轂，通過性不錯。車尾有“小書包”備胎，尾燈方正造型，剎車燈“C”字形辨識度高。

預(yù)計 2024 年上市，價格方面，低配二電機(jī)版起步價約 39 萬起，最貴四電機(jī)版不超 70 萬，性價比高。云輦版預(yù)計 2024 年三季度之后交付。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）