自吸車能加裝渦輪增壓，但不建議這樣做。

從技術(shù)層面來說是可行的，不過這是一項復(fù)雜且系統(tǒng)的工程。首先得配備渦輪增壓器，還得對發(fā)動機多個部件進行改裝，比如降低壓縮比的活塞需要腹部加強。而且進氣壓力、噴油量、混合比等都要進行全套標定，驅(qū)動計算機的數(shù)據(jù)也要匹配好，不然容易引發(fā)一系列問題，甚至導(dǎo)致發(fā)動機故障。

渦輪增壓能增加發(fā)動機進氣量，從而提升功率和扭矩，讓車更有動力。同等排量下，渦輪增壓發(fā)動機加速性比自然吸氣強，最大功率能比沒渦輪增壓器時提高 40%甚至更高。

但自吸車加裝渦輪增壓有很多問題。一方面，這一改裝違反法規(guī)。另一方面，會對車輛造成不可逆的損害。比如發(fā)動機材料會變化，制造成本增加，而車本身材料不變，高溫高壓下加渦輪對發(fā)動機損害極大。

而且一些自動擋車出廠前已做了完善的整車性能匹配，貿(mào)然加裝渦輪，自動變速器可能無法承受發(fā)動機大扭矩，導(dǎo)致變速器報廢，長期看會嚴重擠壓發(fā)動機使用壽命。

還有，自然吸氣發(fā)動機技術(shù)成熟，動力輸出平順線性，后期故障率低，維護保養(yǎng)成本也低。渦輪增壓發(fā)動機雖動力好，但保養(yǎng)費用通常比自然吸氣高。相同排量下，車輛常在市區(qū)用，渦輪增壓油耗不如自然吸氣；常跑高速，渦輪增壓更省油。

所以，綜合來看，自吸車能加裝渦輪增壓，但不建議這么做。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）