林肯領航員的避震效果很好。

它配備了 CCD 連續(xù)可調阻尼懸掛系統(tǒng)，在正常的鋪裝路面行駛，能帶來超舒適的駕乘體驗，車身起伏極小，濾震出色，跑長途國道也不會讓駕駛者覺得累，碰到路面突然出現(xiàn)的坑洼也能輕松應對。

非承載式車身結構雖不能完全隔絕震動，但遇到破損路面，舒適座椅系統(tǒng)能大幅減輕震動。

在非鋪裝路面，車有動靜，可車身剛度強，不會散架。前避震的雙叉臂式獨立懸掛能過濾小幅度不平整，面對復雜路況能化解震動，減少顛簸。

日常行駛中小顛簸和坑洼都能被有效過濾，車內乘客幾乎感受不到震動。長懸掛行程能隔絕車內與路面，吸收細碎震動，大起伏也能輕松搞定。通過減速帶時駕駛體驗舒適。

為啥林肯領航員減震效果優(yōu)秀？因為懸掛系統(tǒng)設計和調校出色，能應對各種路面狀況，給乘客平穩(wěn)感受。座椅舒適性高，像移動沙發(fā)，能緩解顛簸不適，提升駕乘體驗。而且林肯在減震技術上投入研發(fā)，讓領航員減震性能顯著提升。

新款林肯領航員在良好鋪裝路面行駛，車身起伏小，適合長距離直線駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）