方程豹豹 8 適合上下班。

上手豹 8 駛出園區(qū)的第一感受是“輕松”，駕駛模式為舒適模式，即便在京城不太通暢的路況下，駕駛也很輕松。在舒適模式下，對(duì)路面小起伏過(guò)濾較好，整體舒適，沒(méi)有明顯震動(dòng)。

雖然能感受到“非承載式車身”車型的行駛特性，但整體駕控穩(wěn)健，比普拉多、陸巡的“晃晃悠悠”好很多，且不影響駕乘體驗(yàn)。將駕駛模式調(diào)整到“運(yùn)動(dòng)模式”，綠燈起步更迅猛，轉(zhuǎn)向手感變沉，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向能實(shí)現(xiàn)低速轉(zhuǎn)向輕松，高速并線穩(wěn)健，女同志使用也不會(huì)感到“沉”。

豹 8 配備了 36.864kWh 的電池組，WLT 綜合工況下純電續(xù)航能有 100 公里。每天上下班來(lái)回 50 公里，純電模式能開兩天。充電方面，支持最高 120 千瓦直流快充，電量從 30%充到 80%只要 16 分鐘。實(shí)際電耗表現(xiàn)出色，38 號(hào)測(cè)評(píng)中心測(cè)試顯示，城市工況下純電續(xù)航能達(dá)到 146.6km，比官方數(shù)據(jù)還多。

從外觀來(lái)看，它延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，方正飽滿車頭，熏黑進(jìn)氣格柵、“U”形大燈組及貫穿燈帶，兼顧硬派與科技感，車身尺寸大氣，還有懸浮式車頂、隱藏式門把手等，時(shí)尚又硬派。

內(nèi)飾方面，平直中控臺(tái)配有全液晶儀表盤、副駕娛樂(lè)屏和大尺寸中控屏還有 HUD 抬頭顯示，科技氛圍濃。大量硬朗線條加上四輻式多功能方向盤等與外觀呼應(yīng)。黑棕雙色搭配真皮和麂皮，還有雙 50W 手機(jī)無(wú)線充電、車載壓縮機(jī)冰箱等，豪華又舒適。6 座版二排雙獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，有通風(fēng)、加熱、按摩等功能，中央扶手箱后方還有 2 塊液晶屏。7 座版座椅布局靈活，空間優(yōu)化好，地板純平。

動(dòng)力上，豹 8 搭載 2.0T 插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 200kW，前后電機(jī)最大功率分別為 200kW、300kW，動(dòng)力充沛。匹配 36.864kWh 電池組，WLTC 純電續(xù)航 100km，虧電油耗 8.87L/100km。采用非承載式車身結(jié)構(gòu)、前后雙叉臂獨(dú)立懸架、智能三把鎖和云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，城市通勤和越野都沒(méi)問(wèn)題。而且它配備的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)支持城市/高速 NOA 功能，讓通勤更便捷。

總之，方程豹豹 8 外觀硬派時(shí)尚，內(nèi)飾豪華舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁且智駕系統(tǒng)先進(jìn)，很適合上下班使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）