汽車發(fā)動機要看的參數(shù)主要有進氣形式、氣缸個數(shù)、氣門個數(shù)、最大功率等。

進氣形式常見的有自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓。自然吸氣靠大氣壓壓入空氣，動力輸出平順且響應(yīng)直接；渦輪增壓利用廢氣推動渦輪壓縮空氣，汽車排量后常帶字母“T”；機械增壓油耗高且噪音大，多用于賽車等領(lǐng)域。

氣缸個數(shù)影響發(fā)動機功率，同等排量下，缸數(shù)越多功率越高，家用車多為 4 缸。

氣門個數(shù)與發(fā)動機排量和轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速高時易進氣不足，所以出現(xiàn)多進氣口和排氣口。

最大功率決定車的潛力，如 210 馬力/5400rpm，指每分鐘 5400 轉(zhuǎn)時達(dá)到最大功率 210 馬力。

看發(fā)動機參數(shù)時，排量越大通常動力越好，但技術(shù)發(fā)展也使排量與動力的關(guān)系不再絕對。比如本田雅閣 1.5T 的功率比寶馬 2.0T 的低功版還大。

對于渦輪增壓發(fā)動機，主要看排量、功率、最大扭矩、扭矩區(qū)間、起始扭矩轉(zhuǎn)速。最大扭矩與車重決定最大加速度，扭矩區(qū)間決定持續(xù)加速時間，起始扭矩轉(zhuǎn)速越小發(fā)動機越早發(fā)揮最佳性能。

最大功率決定最高車速。自然吸氣發(fā)動機一般看排量和功率即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）