嵐圖 free 的續(xù)航能力非常出色。

其四驅(qū)探索版 CLTC 純電續(xù)航為 259km，后驅(qū)環(huán)游版達(dá) 318km，處于同級(jí)領(lǐng)先水平。

實(shí)際測(cè)試中，四驅(qū)探索版在成都晚高峰路況 5 小時(shí)行駛 246.5km，剩余 14%電量和 35km 續(xù)航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入充電，強(qiáng)制純電模式實(shí)際續(xù)航會(huì)超表顯。

按日常通勤計(jì)算，后驅(qū)環(huán)游版往返 50km 以?xún)?nèi)能一周一充，實(shí)際純電續(xù)航可達(dá) 300km 左右。

之所以有這么好的續(xù)航，一是搭載全新一代 43kWh 琥珀電池，二是采用嵐圖全棧自研高效電驅(qū)系統(tǒng)，包括 8 層扁線電機(jī)、超薄硅鋼片和低渦損技術(shù)等，電驅(qū)高效區(qū)占比超 90%，還有熱效率 42%的 1.5T 增程器，解決饋電時(shí)動(dòng)力下降問(wèn)題，綜合續(xù)航提升到 1458 公里。

當(dāng)然，駕駛習(xí)慣、載重、路況、氣溫等會(huì)影響實(shí)際續(xù)航，但總體能滿足日常通勤和一般出行需求，解決用戶充電焦慮，讓出行更便捷高效。

比如在國(guó)道限速行駛百公里能耗約 15 度電，從南京江寧區(qū)到淮安柳樹(shù)灣公園續(xù)航達(dá)成率達(dá) 103.5%。

理想天氣下，能量回收最高、經(jīng)濟(jì)模式等設(shè)置能耗優(yōu)秀，新車(chē)加一箱油能跑一年多。

川藏線 318 國(guó)道試駕，山路時(shí)速快操作跟手，能耗優(yōu)化，7 - 10℃高速行駛實(shí)測(cè)續(xù)航約 110 - 115 公里，佛山到廣州上班純電續(xù)航也令人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）