變速器的性能類(lèi)型多種多樣。

常見(jiàn)的有手動(dòng)變速器 MT，其傳動(dòng)效率高、提速快，能自由選檔，可靠性強(qiáng)，維護(hù)成本還低。

AMT 變速器成本低、油耗低，維修成本也不高。

AT 變速器換擋平順柔和，耐用性高，故障率低，甚至號(hào)稱終身免維護(hù)。

雙離合變速器換擋和提速迅速，而且油耗低。

CVT 變速器能做到油耗低、駕駛平順，體積小、重量輕。

齒輪變速器按照技術(shù)結(jié)構(gòu)能分成單級(jí)式、雙級(jí)式、多級(jí)式。

乘用車(chē)變速器包含乘用車(chē)手動(dòng)變速器 MT、乘用車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器 AMT、乘用車(chē)雙離合變速器 DCT 等。

汽車(chē)變速箱常見(jiàn)的有手動(dòng)變速器 MT、無(wú)級(jí)變速器 CVT、液力自動(dòng)變速器 AT、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器 AMT、雙離合自動(dòng)變速器 DCT 等。

AT 變速箱駕駛時(shí)換擋平順，CVT 能通過(guò)連續(xù)變速讓加速更平滑，雙離合變速箱換擋迅速。

CVT 采用無(wú)級(jí)變速設(shè)計(jì)，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

雙離合變速箱動(dòng)力傳輸效率高。

總的來(lái)說(shuō)，變速器分為手動(dòng)變速器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，成本低效率高；普通自動(dòng)變速器，技術(shù)成熟穩(wěn)定，乘坐舒適；CVT 無(wú)級(jí)變速器，換擋平穩(wěn)無(wú)抖動(dòng)還省油；雙離合變速器，換擋快動(dòng)力傳輸好；AMT 變速器，成本和油耗以及維修成本都低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）