凱美瑞試駕的舒適性非常出色。

車(chē)內(nèi)座椅設(shè)計(jì)人性化，軟硬適中且寬大，不管駕駛還是乘坐都能讓人放松。

底盤(pán)用了雷克薩斯 ES 同款擺動(dòng)閥式減震器，能兼顧高低速回彈多種工況，遇到井蓋或坑洼等細(xì)微顛簸能有效過(guò)濾，還有前后大直徑穩(wěn)定桿和高強(qiáng)度彈簧，讓底盤(pán)更緊致，過(guò)彎和快速變道時(shí)能提升整車(chē)側(cè)傾抑制能力，增加底盤(pán)行駛的高級(jí)感。

全車(chē) 37 項(xiàng)靜謐性升級(jí)，80 公里時(shí)速下車(chē)內(nèi)噪音控制很好，NVH 表現(xiàn)棒，提供安靜舒適環(huán)境。

日常駕駛中，輕踩油門(mén)電機(jī)扭矩響應(yīng)快，動(dòng)力跟腳，中低速起步又快又絲滑。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制不錯(cuò)，剎車(chē)沒(méi)虛位且線(xiàn)性，轉(zhuǎn)向和剎車(chē)腳感調(diào)教適中，達(dá)到家用與運(yùn)動(dòng)平衡。

凱美瑞座椅舒適，底盤(pán)濾震優(yōu)秀，隔音出色，動(dòng)力和操控調(diào)教得當(dāng)，在日常用車(chē)場(chǎng)景中舒適性沒(méi)問(wèn)題，能滿(mǎn)足不同駕駛者需求。

它的價(jià)格在 17.18 - 25.98 萬(wàn)之間。

第九代凱美瑞整體設(shè)計(jì)更年輕運(yùn)動(dòng)，有多種外觀(guān)風(fēng)格可選，車(chē)身線(xiàn)條流暢，車(chē)內(nèi)中控臺(tái)簡(jiǎn)潔有現(xiàn)代科技感，有環(huán)繞式座艙和舒適材質(zhì)，還有香氛系統(tǒng)和全景天幕。智能座艙方面有重大提升，用了高通 8155 芯片，和華為合作讓語(yǔ)音交互功能大幅升級(jí)。加速時(shí)車(chē)輛加速過(guò)程平滑敏捷，油電銜接完美，動(dòng)力輸出可持續(xù)至加速后段。緊急剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛迅速減速，沒(méi)不適感，減速過(guò)程車(chē)頭能拉住，沒(méi)多余晃動(dòng)。繞樁和麋鹿測(cè)試中超控表現(xiàn)凌厲，得益于 TNGA - K 架構(gòu)等，車(chē)輛在蛇形繞樁時(shí)可控，轉(zhuǎn)彎半徑小，車(chē)身姿態(tài)響應(yīng)快。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）