謳歌是日本本田汽車旗下的豪華品牌，其歷史可以追溯到 20 世紀七八十年代。

當時，日本車在美國市場憑借質量好、油耗低、價格低的優(yōu)勢崛起。本田汽車在經(jīng)濟復蘇后，決定推出定位高于雅閣的豪華品牌謳歌。

1986 年，謳歌在美國的第一家 4S 店開業(yè)，迅速擴張，覆蓋 18 個州，開設了 60 家 4S 店。最初推出的車型是 Legend 和 Integra，第一年累計銷量達五萬兩千八百多臺，第二年銷量突破十萬臺，并獲得多項大獎。

1989 年，謳歌推出超級跑車 NSX，這是全世界第一臺量產(chǎn)的鋁合金單體車殼的車型，搭載了本田多項先進技術。

此后，謳歌不斷發(fā)展，工廠也遷至美國，車型日益豐富。TL 是謳歌針對美國市場需求和審美設計的車型，搭載動力強勁的 3.5V6 帶斷缸技術的 i-VTEC 發(fā)動機，中途加速能秒殺寶馬 530，但前驅設計導致起步打滑。

MDX 是謳歌的首款 SUV，在導航系統(tǒng)、座椅設計、四驅系統(tǒng)和排放標準等方面具有優(yōu)勢，第三排座椅可放倒實現(xiàn)全屏，搭載的電控多片離合器四驅系統(tǒng)智能，是當時美國第一臺滿足最低排放標準的 SUV，駕駛質感好，過彎性能出色，不過零件價格昂貴，后期維修成本高。

20 世紀 70 年代中期，全球經(jīng)濟危機讓歐美國家經(jīng)濟低迷，美國汽車消費轉變，大排量美系車因油耗高失去優(yōu)勢，本田的思域和雅閣因高性價比提升了知名度。在此背景下，1984 年本田決定開發(fā)豪華轎車市場，1986 年 3 月 27 日，謳歌正式亮相，最初推出 Legend 和 Integra 兩款車型，到 1986 年底銷售 52869 輛，1987 年銷量達 109470 輛，超過當時歐系豪華車銷量。

1989 年芝加哥車展，謳歌發(fā)布 NSX，被美國汽車媒體評為有史以來最好的跑車。

到 21 世紀，謳歌繼續(xù)推出 SUV 車型如 MDX，憑借卓越動力和四驅系統(tǒng)贏得消費者認可。

2021 年，謳歌的銷量成績證明其在市場競爭中的不俗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）