槽罐車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不少。

罐體設(shè)計(jì)多樣，有橢圓形平頭、圓形平頭、圓形封頭、異形平頭等，這是為滿足不同載重物質(zhì)的需求。

用途上，分油罐車、汽罐車、液罐車、粉罐車、水泥攪拌罐車、加油罐車等。

粉粒物料運(yùn)輸車的罐體是雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu)，雙管進(jìn)氣、雙筒加料，卸料速度和剩余率符合標(biāo)準(zhǔn)。氣袋式承載量大，卸料快，殘留少。一體合成的罐體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、性能佳。

罐內(nèi)流化床設(shè)計(jì)合理，能縮短卸料時(shí)間，提高罐體容積利用率和降低?；衣?。像粉罐車筒體和側(cè)滑板的傾角比其他罐體大 2—3 度，能提高物料流動性，加快卸載，卸料速度可達(dá) 1.5 噸/分鐘。出料口加大設(shè)計(jì)，確保卸料時(shí)物料充足供應(yīng)，出料管道有加強(qiáng)支撐，穩(wěn)定性好。

半掛粉粒物料運(yùn)輸槽罐車由汽車底盤和粉粒散裝運(yùn)輸用裝置組成，上裝部分含傳動系統(tǒng)、罐體、管路系統(tǒng)、附屬裝置、副梁。工作時(shí)，汽車發(fā)動機(jī)動力經(jīng)取力器給空氣壓縮機(jī)，產(chǎn)生壓縮空氣進(jìn)罐體，使粉粒物料液化，因罐內(nèi)外壓力差沿卸料管路輸送。

車架是空間框架式低合金鋼焊接結(jié)構(gòu)，有懸掛系統(tǒng)、車軸及車輪、支乘裝置、制動器及操作裝置、電器系統(tǒng)等。

罐體是全金屬焊合件，用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板制成，上方有人孔和走臺，罐內(nèi)有流化床空氣室。

槽罐車的罐體塑料層無焊接縫、不滲漏、無毒性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長、符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，彌補(bǔ)了全塑滾塑儲罐的缺點(diǎn)，價(jià)格還低，是運(yùn)載腐蝕液體的理想容器，可用于 90℃下化學(xué)溶液的汽車運(yùn)輸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）