新能源車安全性出色的車型有很多。

比如紅旗 HS7 PHEV，有全球首發(fā)的“智能主動噴淋技術(shù)”，能給電芯降溫防起火爆炸，智能電池管理系統(tǒng)還能云端監(jiān)控和預(yù)警電池狀態(tài)。

小米 SU7 采用電信倒置技術(shù)，車輛碰撞時著火火苗向下噴，便于人員撤離。

領(lǐng)克 01 PHEV 基于 CMA 基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，設(shè)計時就考慮“全域安全”理念，在 CNCAP 碰撞試驗中表現(xiàn)出色。

比亞迪唐 DM 在 CNCAP 碰撞試驗中成績優(yōu)異。

特斯拉 Model 3 在 CNCAP 碰撞試驗中獲五星安全評級，NHTSA 測試顯示人員受傷概率低。

極狐汽車安全性能突出，像極狐阿爾法 T5 車身扭轉(zhuǎn)剛度高，采用高剛性籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá) 81%，關(guān)鍵部位用高強(qiáng)度熱成型鋼，在碰撞吸能關(guān)鍵位置等有出色設(shè)計，還獲 CNCAP 高分五星認(rèn)證，在電池安全方面有全面創(chuàng)新的三重防護(hù)設(shè)計。

吉利銀河 L7 搭載神盾電池安全系統(tǒng)，雷神電混 8848 系統(tǒng)保證構(gòu)架安全獲五星安全評級。

鴻蒙智行首款轎車智界 S7 車身結(jié)構(gòu)按高安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，關(guān)鍵部位用特殊材料，電池有煙火控制開關(guān)主動防護(hù)方案。

廣汽豐田的純電 SUV 鉑智 4X 對電池的防護(hù)近乎嚴(yán)苛，采用兩縱八橫架構(gòu)，內(nèi)外部有 4 條橫梁交叉，360 度全方位保護(hù)電池，兩側(cè)有 2.3 厘米寬鋁合金防撞梁，內(nèi)部呈 Z 字形，能承受更大撞擊，下方有 3.2mm 厚鋁合金護(hù)板，電池間鋪設(shè)云母板和防火布，還做了防火隔離，電池包用 1.5 厘米厚密封膠包裹，杜絕漏電隱患。

馬自達(dá) EZ -6 全系標(biāo)配 9 氣囊，車身采用 2000Mpa 超高強(qiáng)度和 1500Mpa 冷沖壓件，電池安全達(dá) 20 倍國標(biāo)。

哪吒汽車以創(chuàng)新技術(shù)和用戶反饋贏得認(rèn)可，有 L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)等。

問界汽車品牌以豪華、智能化和電動化著稱，安全性能獲高度評價。

深藍(lán) S05 擁有十大安全預(yù)警系統(tǒng)等，能提前識別風(fēng)險，避免事故。

別克 E5 安全性拉滿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）