雙離合半自動(dòng)是通過兩個(gè)離合器來實(shí)現(xiàn)換擋從而傳遞和切斷動(dòng)力的傳動(dòng)裝置。

正常行駛時(shí)，一個(gè)離合器與變速器某一檔位相連，把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪，同時(shí)電腦依據(jù)汽車速度和轉(zhuǎn)速判斷駕駛者換擋意圖，讓另一個(gè)離合器與另一個(gè)檔位的齒輪組相連，但未與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相接。

換擋時(shí)，第一個(gè)離合器斷開，第二個(gè)離合器接合，完成換擋，比自動(dòng)變速器換擋更平順，沒遲滯。

它的優(yōu)點(diǎn)不少，平穩(wěn)性好，能通過雙離合器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力無縫連接，消除傳統(tǒng)自動(dòng)變速器換擋頓挫感，駕駛更平穩(wěn)。高效性突出，能預(yù)見駕駛者換擋意圖，提前準(zhǔn)備下一個(gè)擋位，減少換擋時(shí)間，提高傳動(dòng)效率。還很智能化，采用先進(jìn)電子控制系統(tǒng)，根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)自動(dòng)選合適擋位，駕駛更便捷。

它和很多車裝配的雙離合變速箱類似，像大眾、保時(shí)捷、福特、法拉利、名爵、寶駿、眾泰等多款車使用的 DCT360 變速箱，利用兩組離合器分別負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換雙或單數(shù)擋位，提升換擋速度。

工作時(shí)一組離合器結(jié)合帶動(dòng)中間軸工作，另一組分離且換擋撥叉在計(jì)算機(jī)控制下提前掛入下一擋，使換擋迅速平順。

為保證雙離合半自動(dòng)正常使用和延長(zhǎng)壽命，要做好日常保養(yǎng)，定期換變速箱油，常檢查油液位，避免空擋滑行，定期清洗，避免強(qiáng)行摘擋，縮短怠速熱車時(shí)間。換油時(shí)注意選相應(yīng)粘度油品，防止雜質(zhì)進(jìn)入。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）