普銳斯的動力性能十分出色。

它的動力系統(tǒng)核心是混合動力，有 1.8 升和 2.0 升發(fā)動機可選。

以 2.0 升為例，在 6000 rpm 轉速下輸出功率達 112kW，扭矩為 190Nm，還能與 120kW 的同步電動機協(xié)同工作，最大輸出功率可達 164 千瓦。

這讓它加速性能優(yōu)異，6.8 秒內就能完成百公里加速，最高時速可達 177 公里/小時。

實際駕駛中，哪怕車重較大，加速依然平穩(wěn)迅速。在高速上以 100 公里/小時行駛時，踩下油門就能快速響應。

而且，普銳斯配備了 E-Four 四驅系統(tǒng)，提升了動力和行駛穩(wěn)定性。

動力系統(tǒng)能智能切換工作模式，低速主要靠電池供電，減少燃油消耗和尾氣排放。

普銳斯的電動機表現(xiàn)出色，MG1 電機能啟動發(fā)動機并轉換能量，MG2 電機在低轉速能輸出大扭矩。

復合式動力分配行星組件通過行星齒輪組巧妙分配發(fā)動機動力，鎳氫電池充放電性能好且穩(wěn)定，能回收能量，變頻器總成負責能量轉換傳輸。

起步時靠電動機驅動，安靜零排放，正常行駛或加速時發(fā)動機和電動機協(xié)同工作，減速剎車時電動機回收能量。

新款普銳斯還搭載新一代豐田混動系統(tǒng) THS，平順強勁又環(huán)保。

總之，普銳斯動力強勁又節(jié)能環(huán)保，能適應多種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）