寶馬電動車的保值率不是一概而論的，得看具體車型。

像寶馬 5 系新能源，18 年上牌、行駛約 9 萬公里，新車指導(dǎo)價近 50 萬，現(xiàn)在二手車商報價十七八萬，和同年的 5 系燃油車保值率差不多，比當(dāng)年同價位的蔚來 ES8、進(jìn)口頂配特斯拉 model 3 保值率還高。

寶馬 ix3 純電動車，第一年保值率約 65.29%，第二年約 55.48%，第三年約 47.1%。這車型保值率受市場供需、配置版本、使用情況影響，市場需求大、配置高、車況好且維護(hù)記錄全，保值率就高。

寶馬 i3 二手車保值率相對低些，但也有優(yōu)勢，比如外觀穩(wěn)重、線條時尚，內(nèi)飾典雅，動力和后備廂空間不錯，安全配置豐富。在純電車保值率排名中，續(xù)航小于 300 公里的，寶馬 i3 排首位。

要提高寶馬電動車保值率，廠家得在提升車輛性能和質(zhì)量上下功夫，增加續(xù)航里程、優(yōu)化電池技術(shù)，還得完善售后服務(wù)保障工作。

寶馬作為豪華品牌，品牌價值有支撐作用，像 5 系 PHEV 三年保值率能達(dá)約 68.1%。而且 5 系 PHEV 銷量穩(wěn)定，寶馬在碳減排有目標(biāo)，這些對保值率都有積極影響。

總之，寶馬電動車保值率得具體車型具體分析。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）