車掉水里一般不會有觸電危險。

首先，自 1997 年豐田混合動力汽車首次上市以來，不少此類車曾被洪水淹沒、被海嘯沖走，但從未發(fā)生過觸電事故。這是因為電動汽車和混動汽車是按照嚴(yán)格的安全規(guī)定制造的，安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超汽油動力汽車。在沒有啟動接觸器時，驅(qū)動用高壓電池完全絕緣。而且高壓電池具有不會因浸沒或碰撞而漏電的結(jié)構(gòu)，從沖擊測試來看，電池外殼不會破裂，除非它損壞。

其次，如果車輛在行駛過程中進水，一旦有大電流流過，接觸器就會工作并關(guān)閉高壓系統(tǒng)。即使在 12V 控制電池異常、安全氣囊工作或受到較大沖擊時，接觸器仍會關(guān)閉高壓系統(tǒng)。

另外，在設(shè)計新能源汽車時，設(shè)計人員會考慮 IP 等級，也就是防塵和防水的等級，一般車輛不會漏電。就算出現(xiàn)漏電情況，新能源汽車的高壓電源和整車地線之間配有搭鐵線，車輛即便漏電，高壓件和整車也處在同一個電壓平臺，沒有壓差，不會電傷人。

目前絕大多數(shù)的新能源汽車電池的防護等級是 IP68，這個等級能全方位保障車輛電池的安全系數(shù)，漏電情況很少發(fā)生。而且大部分新能源汽車的電池在底盤上，下雨天的水花干擾不足為懼，優(yōu)質(zhì)車企的新能源汽車電池艙密封好，哪怕積水量大，也很少有水能進入，即便進水，頂多拋錨，也基本不存在漏電問題。

需要注意的是，不管是汽油車還是混合動力車，掉水里后都不要再次啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）