變速器故障維修方法多樣。

漏油，若變速箱殼體底部有油漬，可能密封件老化或殼體有問題，要換密封件、修復(fù)殼體。

入檔發(fā)動機(jī)熄火、無反應(yīng)或有沖擊感，超過 2 秒或沖擊強(qiáng)烈得檢修，剛換油可能有沖擊，常見。

掛入 D 或 R 檔發(fā)動機(jī)熄火，可能輸入軸、倒檔離合器等損壞，缺油，連桿或拉索松脫，得檢查更換部件、補(bǔ)油、修復(fù)。

進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路泄漏、油泵損壞，行駛中車輛換檔沖擊發(fā)沖，因油超期等致閥體卡滯，要洗濾網(wǎng)、修泄漏、換油泵。

變速箱打滑、加速無力、進(jìn)水，踩油門發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)車速不升無力，可能離合器片燒損、進(jìn)水，要檢查更換、排除進(jìn)水。

異響，軸承異響與轉(zhuǎn)速關(guān)系大，差速器或主傳動齒輪異響特定車速明顯，油泵等液壓系統(tǒng)異響與轉(zhuǎn)速有關(guān)，按異響類型查部件。

箱體內(nèi)有異味，說明執(zhí)行部件工作不正常，可能油溫高。

自動換擋時間長或短，要查傳動比維修。

行駛中引擎轉(zhuǎn)速高，平穩(wěn)時轉(zhuǎn)速突然高或提速時高，可能變速箱高速檔等失效或電子系統(tǒng)問題，要檢修。

引擎空轉(zhuǎn)，行駛中突然降檔，問題在控制系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)；加速或換檔時短暫打滑空轉(zhuǎn)，問題在離合器等，要解體檢修。

比如行駛中車輛換檔沖擊發(fā)沖，可能油臟致閥體卡滯。

車提速無力，多因離合器片燒損。

變速箱進(jìn)水，可能水箱串油或透氣帽進(jìn)水。

掛檔車不動或冷車能行熱車不行，多因輸入軸等損壞、漏油缺油、連桿或拉索松脫。

入檔延遲超 2 秒要檢修，入檔死火冷車明顯，有變速箱和車身系統(tǒng)問題。

平穩(wěn)行駛轉(zhuǎn)速高，一般變速箱高速檔等失效要檢修。

提速時轉(zhuǎn)速高，測試復(fù)雜，需專業(yè)水準(zhǔn)判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）