本田奧德賽油電混動(dòng)表現(xiàn)挺不錯(cuò)。

外觀上，車頭前唇造型好看，車身流銀灰顏色少見，18 寸輪轂很有型格。

車內(nèi)，全車雙層隔音玻璃，隔音效果比預(yù)想的好，能提升行駛質(zhì)感。前排橫豎通道設(shè)計(jì)符合 MPV 特質(zhì)，中控按鍵換擋機(jī)構(gòu)布置合理實(shí)用。左手邊空調(diào)杯架貼心，誰用誰知道。

空間方面，車身雖短，但足夠的軸距和空間設(shè)計(jì)，使車內(nèi)空間感增大，超乎想象，能很好地滿足家庭出行需求。

動(dòng)力上，搭載與上一代雅閣相同的第三代 iMMD 雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，混動(dòng)駕駛銜接平順，完全沒有頓挫，油電混合順暢。只要肯踩油門，加速快，剎車制動(dòng)靈敏，慢慢剎停沒有點(diǎn)頭現(xiàn)象。而且在運(yùn)動(dòng)性方面稍占優(yōu)，加速響應(yīng)較好，尤其適合城市中低速路況。不過在底盤操控和平衡性方面，尺寸更大的豐田 TNGA 有優(yōu)勢(shì)。高速持續(xù)加速時(shí)，不如 2.0T 燃油 MPV 和 PHEV 新能源 MPV。

配置方面，電動(dòng)側(cè)滑門方便乘客上下車，前后倒車影像提升駕駛安全性，尾箱腳踢開啟方便。

油耗低，百公里綜合油耗低至 5.8L，城市用車油耗在 7 - 8L 左右，用車成本不高。

價(jià)格上，目前終端有優(yōu)惠，不到 20 萬購(gòu)入實(shí)用且尺寸相對(duì)較小，更適合一些老小區(qū)。

總的來說，對(duì)于追求實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）