寶馬的變速器故障率整體較低。

其主流的 8 速采埃孚 8AT 變速箱，正常保養(yǎng)下，比如每 6 萬至 8 萬公里更換變速箱油，幾乎不出現(xiàn)故障。雖說更換時濾芯和油底殼集成一起價格稍高，但對車長期健康很必要。

寶馬 X1 搭載的 7 速雙離合變速箱質(zhì)量穩(wěn)定，故障率不高。它能實現(xiàn)快速精準換擋、短換擋時間和高燃油經(jīng)濟性，有自動和手動兩種駕駛模式，駕駛體驗舒適靈活。

像寶馬 5 系 Li 搭載的 8 擋手自一體變速箱，可靠性和平順性出色，NVH 及換擋邏輯優(yōu)秀，燃油經(jīng)濟性在同級別中排名靠前，維修成本低，故障率極低，中國市場口碑好。

以寶馬 330i 為例，其使用的 ZF 的 8AT Steptronic 手自一體變速箱，換擋速度同級車中最快，可靠性與耐用性令人滿意。這款變速箱由四組行星齒輪和五個換擋離合器組成，變矩器用新技術(shù)能快速鎖止減少動力損失，油泵鏈傳動平行布置，設(shè)計緊湊，換擋時間能在 0.4 秒內(nèi)，還支持更快換擋速度。

寶馬 X1 的 7 速雙離合變速箱盡管引入時間不長，但故障率依然低，經(jīng)過嚴格耐久性和可靠性測試，能理解駕駛者意圖，提供敏捷精準駕駛體驗。

寶馬在變速箱選擇和調(diào)校上技術(shù)高超，不管是手自一體還是雙離合變速箱，可靠性都良好，給駕駛者優(yōu)質(zhì)駕駛感受。

總之，寶馬變速器故障率低，性能優(yōu)越，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）