方程豹 5 的差速鎖不是機械鎖，而是智能電控鎖。

它有前橋差速鎖、后橋差速鎖和能量中鎖。工作原理依靠電機旋變傳感器檢測輪速，精度比傳統(tǒng)差速鎖的輪速傳感器高 300 倍，響應(yīng)速度更快。

當(dāng)車輛一只車輪陷入泥坑空轉(zhuǎn)時，差速鎖能迅速鎖止差速器，讓兩側(cè)車輪獲得相同轉(zhuǎn)速，避免動力浪費在空轉(zhuǎn)車輪上，幫助車輛脫困。比如前輪陷入泥坑，前橋差速鎖鎖止兩個前輪，使其轉(zhuǎn)速相同，避免動力浪費。后橋同理。

能量中鎖由電機精準(zhǔn)控制，能在 10 毫秒內(nèi)完成扭矩轉(zhuǎn)移，比傳統(tǒng)機械中鎖快 30 倍，能智能分配前后軸扭矩。像車輛在坑中打滑，能量中鎖會鎖止懸空車輪，將扭矩轉(zhuǎn)移至有附著力的車輪，助車輛脫困。

在掉頭時，內(nèi)側(cè)后輪會作為圓心做順時針圓周運動，轉(zhuǎn)彎中通過電控讓前輪正轉(zhuǎn)、內(nèi)側(cè)后輪反轉(zhuǎn)，線控制動系統(tǒng)讓外側(cè)后輪始終制動鎖死，差速器把外側(cè)后輪動力分給內(nèi)側(cè)后輪和其他車輪，實現(xiàn)小半徑掉頭。

中央差速鎖不是傳統(tǒng)機械硬連接結(jié)構(gòu)，而是通過前后橋動力總成的智能調(diào)配，實現(xiàn)前后軸動力分配 50:50。當(dāng)遇到復(fù)雜路況前后車輪有轉(zhuǎn)速差，系統(tǒng)迅速響應(yīng)并智能調(diào)整前后軸動力分配。

與傳統(tǒng)差速鎖不同，它響應(yīng)速度更快精度更高，前后輪空轉(zhuǎn)時，大概 0.5 至 1 秒鎖止滑動車輪并匹配動力完成脫困。

在越野場景中，如豹式掉頭、沙漠沖坡、泥地脫困、冰雪路面等，這套智能系統(tǒng)能讓車輛有更好的通過性和操控性?？傊?，方程豹 5 的智能三把鎖在越野性能上表現(xiàn)出色，能有效提升車輛的脫困能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）