大眾邁騰的故障碼有很多。常見的有：

P045000，原因是蒸發(fā)排放（EVAP）系統(tǒng)將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入裝有活性炭的儲罐里，發(fā)動機再用新鮮空氣將汽油蒸氣吹掃到發(fā)動機燃燒室里，出現(xiàn)問題可能是這個過程中的某個環(huán)節(jié)故障。

P0304，指汽車發(fā)動機的第四個氣缸出現(xiàn)失火現(xiàn)象，會導(dǎo)致車輛抖動厲害，需盡快解決。

P0641，這是傳感器參考電壓 a 電路斷路，要重點檢查傳感器及線路。

P271100，可能是線路、傳感器或控制模塊故障。

P0101，意味著質(zhì)量空氣流量（MAF）電路有故障，常因 MAF 傳感器問題觸發(fā)。

P0300，發(fā)動機運行中出現(xiàn)多個不明確的失火故障。

P0440，蒸發(fā)系統(tǒng)有泄漏，多因燃油箱蓋密封不良。

P0741，液壓控制電磁閥故障，要檢查變速器油液水平和品質(zhì)，更換受損電磁閥。

P1194，燃油壓力控制閥 - 短路到正極。

P1600，發(fā)動機控制模塊(ECM) - 來自點火開關(guān)的電源電源電壓低。

P1332，爆震控制已達到極限 - 氣缸 8。

P1474，控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)連線，防抱死剎車(ABS) - 難以置信信號。

P1682，動力總成控制模塊(PCM)/發(fā)動機控制模塊(ECM)/變速器控制模塊(TCU)內(nèi)部溫度傳感器 A 電路低。

P135，氧傳感器加熱電路(第 1 組，傳感器 1) 。

P117A，機油溫度 - 高 。

P1637，變速器摩擦襯片 C 應(yīng)用時間范圍/性能 。

P2707，氣缸 10 停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低 。

P2489，氣缸 12 排氣門控制 - 電路低 。

P3475，氣缸 10 停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低 。

P3439，氣缸 5 排氣門控制 - 電路低 。

P3495，氣缸 12 停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 。

P3413，氣缸 2 停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低 。

P3427，第 2 排左安全帶預(yù)緊器 B - 啟動控制 (子錯誤) 。

U0044，車輛通訊總線 B(-)高 。

U0212，與轉(zhuǎn)向柱控制模塊通訊丟失 。

U0547，從座椅控制模塊 E 收到無效數(shù)據(jù) 。

C008A，驅(qū)動防滑/牽引力控制(TCS)模式控制 (子錯誤) 。

C0045，剎車壓力傳感器 B (子錯誤) 。

C0003，驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道 B 閥 1 (子錯誤) 。

C0047，剎車助力器壓力傳感器 (子錯誤) 。

C0004，驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道 B 閥 2 (子錯誤) 。

C0016，右前液壓釋放太長 (子錯誤) 。

C003E，后輪速度傳感器電源 (子錯誤) 。

C0037，左后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯誤) 。

00835，表明凸輪軸位置傳感器信號過大。

00856，燃油壓力調(diào)節(jié)器 2 控制電路故障。

遇到這些故障碼，先檢查相關(guān)部件是否松動、臟污或損壞，若有問題可更換或維修。傳感器正常可能是電路問題，需專業(yè)技師用電腦檢測。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）