汽車車橋主要分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種類型。

轉(zhuǎn)向橋通常位于車輛前部，承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)，除負(fù)載垂直載荷外，還承重縱向力和側(cè)向力及其造成的力矩，利用轉(zhuǎn)向節(jié)使兩端車輪偏轉(zhuǎn)一定角度實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向。

驅(qū)動(dòng)橋一般由減速器、差速器、半軸和橋殼等組成，安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)末端，改變來(lái)自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩并傳輸給驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)車輛行駛，常見(jiàn)驅(qū)動(dòng)橋有中央單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋、中央雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋、中央單級(jí)輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋三大類。

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋既承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)又承擔(dān)動(dòng)力傳輸任務(wù)，比如前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)車輛的前橋就是典型的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，其結(jié)構(gòu)具備驅(qū)動(dòng)橋的主減速器、差速器和半軸，也有轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷等。

支持橋也叫從動(dòng)橋，多安裝在車輛后輪，像常見(jiàn)的掛車橋就屬此類，無(wú)需傳輸車輛動(dòng)力和承擔(dān)轉(zhuǎn)向功能，主要承擔(dān)車身重量，還能緩解路面顛簸、保障車輛制動(dòng)、維持車輛行駛。

車橋通過(guò)懸架與車架或承載式車身相連，承受汽車載荷維持正常行駛。根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)不同，車橋分為整體式和斷開(kāi)式。汽車采用非獨(dú)立懸架時(shí)，車橋中部剛性連接為整體式車橋；采用獨(dú)立懸架時(shí)，車橋采用活動(dòng)關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，左右車輪可獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，叫斷開(kāi)式車橋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）