國(guó)產(chǎn)車(chē)報(bào)價(jià)和配置不一定成正比。

像一些高端品牌如奧迪等，其品牌影響力大，價(jià)格較高。而國(guó)產(chǎn)車(chē)為提升銷(xiāo)量和影響力，會(huì)采取降價(jià)并提高配置的策略。

核心技術(shù)方面，汽車(chē)“三大件”發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱，國(guó)產(chǎn)車(chē)與合資車(chē)存在差距，部分國(guó)產(chǎn)車(chē)“三大件”還依賴(lài)進(jìn)口，影響配置匹配。

進(jìn)口車(chē)有關(guān)稅和運(yùn)輸費(fèi)，國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)有，所以?xún)r(jià)格有優(yōu)勢(shì)。

成本上，合資車(chē)對(duì)零部件要求嚴(yán)，部分需進(jìn)口，研發(fā)投入大，國(guó)產(chǎn)車(chē)制造成本低，有的還會(huì)模仿。但有些高配置成本不高，如大屏、全景天窗等。

奇瑞星途瑤光配置豐富，碾壓同價(jià)位合資車(chē)，但與同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車(chē)比，配置不算出眾。國(guó)產(chǎn)奧迪 Q3 入門(mén)版有全 LED 大燈等配置，中配增加實(shí)用配置，頂配在多方面有優(yōu)勢(shì)。

總之，國(guó)產(chǎn)車(chē)近年進(jìn)步大，差距在縮小。同等價(jià)位下，追求耐用選合資，要高配置和低后期維護(hù)成本選國(guó)產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）