普拉多改渦輪增壓效果不錯(cuò)。保養(yǎng)得當(dāng)?shù)脑挘涫褂脡勖苓_(dá) 50 - 60 萬(wàn)公里。

像普拉多 2.7 原車最大馬力 163 匹，峰值扭矩 246N·m，改完后最大馬力能達(dá) 252 匹，峰值扭矩達(dá) 392N.m，0 - 100 加速能縮短 4 秒，達(dá)到普拉多 4.0 的效果。

渦輪增壓增加動(dòng)力的原理是排氣推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)，像鼓風(fēng)機(jī)一樣把更多空氣吹進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，噴更多汽油，產(chǎn)生更高燃燒壓力，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，而且能使氧氣成倍增加。

在省油方面，渦輪增壓車型在正常高速和快速路上行駛比較省油。

改裝的普拉多 2700 安裝 ANROT 渦輪增壓套件后，全部套件原裝孔位無(wú)損安裝，不打孔、不破線、不焊接，對(duì)原車沒(méi)損害。水冷式中冷器能保證進(jìn)氣溫度在理想狀態(tài)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更穩(wěn)定，渦輪裝車后基本感受不到遲滯，動(dòng)力隨叫隨到，提速感十足還沒(méi)噪音。

安裝后的效果顯著，不僅動(dòng)力提升至 231 匹馬力，峰值扭矩達(dá)到 343N·m，解決了動(dòng)力不足的問(wèn)題。套件還考慮到了散熱問(wèn)題，空氣散熱水冷系統(tǒng)確保了進(jìn)氣在多環(huán)境下的穩(wěn)定散熱。油冷回油系統(tǒng)便于安裝，專用 ECU 與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配。高流量三元催化器的選配，進(jìn)一步優(yōu)化了排氣，保證了高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出和渦輪散熱。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，霸道 2700 安裝廢氣渦輪增壓提升數(shù)據(jù)高于機(jī)械增壓，想要?jiǎng)恿?lái)的快安裝渦輪增壓最合適。如果平時(shí)開(kāi)車喜歡大腳油門 3000 轉(zhuǎn)甚至 3000 以上，安裝機(jī)械增壓效果也顯著。

總之，普拉多改渦輪增壓效果好，能有效提升動(dòng)力，使用壽命有保障，還能在一定程度上省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）