比亞迪云輦是自主研發(fā)的。

比亞迪作為國內(nèi)新能源車的領(lǐng)軍企業(yè)，投入巨大進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。云輦智能車身控制系統(tǒng)歷經(jīng) 5 年，耗費(fèi)數(shù)十億資金研發(fā)而成。

它是行業(yè)首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)，由云輦智探架構(gòu)、智算中心、智控技術(shù)及關(guān)鍵零部件構(gòu)成。云輦家族包含云輦-A、云輦-C、云輦-P 等。

云輦-A 能實(shí)現(xiàn)底盤高度、剛度、阻尼三維精準(zhǔn)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，支持多種功能模式。云輦-C 通過控制減震器電磁閥實(shí)現(xiàn)阻尼無級自適應(yīng)調(diào)節(jié)，每秒接收上千次信號輸入快速調(diào)整阻尼。云輦-P 是全球首款智能液壓車身控制系統(tǒng)，具備超高舉升、四輪聯(lián)動、露營調(diào)平等超強(qiáng)越野功能。

云輦系統(tǒng)融合了感知、決策、控制、交互等軟硬件技術(shù)，通過車身傳感器和智能算法對懸架、制動、轉(zhuǎn)向等精準(zhǔn)控制，大大提升汽車性能。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從 0 到 1 的突破，具備超越國外的技術(shù)水平，填補(bǔ)了國內(nèi)車身控制技術(shù)空白。

比亞迪還申請注冊“云輦”“云輦-A”“云輦-P”商標(biāo)。云輦-C 硬件已搭載在部分車型上，通過 OTA 升級優(yōu)化。云輦-P 將率先應(yīng)用于仰望 U8，云輦-A 將應(yīng)用于騰勢 N7，未來還將搭載于更多車型。

云輦系統(tǒng)能有效抑制車身姿態(tài)變化，降低車輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，減小駕乘人員坐姿位移，從舒適、操控、安全、越野等多維度提升駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）