東風(fēng)標(biāo)致的操控性能是相當(dāng)出色的。

就拿標(biāo)致 408 來(lái)說，方向盤指向精準(zhǔn)，不管是直線還是轉(zhuǎn)彎，都能迅速響應(yīng)駕駛者操作，電子助力系統(tǒng)讓駕駛輕松，小尺寸方向盤適合快速轉(zhuǎn)動(dòng)，各種路況都能應(yīng)對(duì)自如。懸掛系統(tǒng)扎實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，雖然后者是扭力梁，但法國(guó)人調(diào)校獨(dú)特，過彎時(shí)能提供足夠支撐力，車頭緊跟方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，車尾循跡性好，沒有拖沓感，8 字繞樁區(qū)域表現(xiàn)優(yōu)秀。

起步時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，小慣量渦輪 1000rpm 時(shí)介入工作，1750rpm 時(shí)釋放最大扭矩，低扭強(qiáng)勁，中低速區(qū)間動(dòng)力出色。制動(dòng)性能不錯(cuò)，制動(dòng)力全力釋放，剎車踏板腳感良好。車橋剛性出色，機(jī)械系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，底盤性能良好，高速行駛穩(wěn)定，沒明顯晃動(dòng)，減噪和減震性能也好。

標(biāo)致 308S 散發(fā)時(shí)尚氣息，底盤懸掛舒適，過濾路面振動(dòng)效果良好。

標(biāo)致 207 兩廂高速行駛或過彎時(shí)穩(wěn)定性良好，能精確實(shí)現(xiàn)駕駛者指令，降噪水平出色。

標(biāo)致 5008 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校保證舒適性又提供足夠支撐，制動(dòng)性能良好能緊急停車，車輛靜謐性不錯(cuò)，降低車內(nèi)噪音。

與同級(jí)別車型相比，?？怂罐D(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)但避震調(diào)校軟，昂克賽拉動(dòng)力輸出線性燃油經(jīng)濟(jì)性好但懸架偏軟，大眾高爾夫底盤避震韌性足過彎側(cè)傾控制不錯(cuò)，別克威朗兩廂過彎極限范圍寬路感傳遞清晰。

總之，標(biāo)致車在操控性能方面在同級(jí)別中具有優(yōu)勢(shì)，能滿足消費(fèi)者多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）