進口電動轎車價格較高的原因主要有以下幾點。

首先是產業(yè)規(guī)模和成本差異。我國新能源汽車產業(yè)上下游供應鏈完善，生產規(guī)模巨大，2022 年產銷分別完成 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，是歐洲的近三倍。規(guī)模優(yōu)勢使固定成本能分攤到更多產品上，降低了單車成本。而國外生產規(guī)模小，像歐洲，人工成本也高，德國員工平均年薪約 40.8 萬元人民幣，我國 2022 年全國就業(yè)人員年平均工資為 92492 元。

其次是進口成本。中國車企進入歐洲等市場，要支付海運、增值稅、關稅等費用，還要做大量昂貴文書工作來獲得出售許可，同時在營銷、備件物流、車間設備和經銷商網絡方面也要投資。

再者是技術和電池成本。新能源汽車的電動和電池技術先進，研發(fā)及生產成本高，且電池技術還在完善，這增加了整車成本。

然后是市場需求和供應。新能源汽車發(fā)展初期，市場需求低，供應量有限，為收回研發(fā)成本并維持生產，制造商往往定高價。

還有產品定位和品牌價值。一些品牌將新能源汽車定位為高端豪華車型，通過高價格塑造品牌形象。

另外，政策和補貼也有影響。政府補貼雖降低購買成本，但制造商定價時可能會考慮補貼因素從而提高售價。

最后是地域差異。像特斯拉在不同國家銷售策略和定價策略不同，在美國市場銷售和服務網絡更完善，能降低運輸和倉儲成本。

總之，多種因素導致進口電動轎車價格較高，但隨著行業(yè)發(fā)展，未來情況可能會改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）