普通房車價(jià)格未來趨勢(shì)大概率是逐漸下降。

今年主要賣的車型價(jià)格區(qū)間可能在三十至四十萬之間。市場(chǎng)上會(huì)大量出現(xiàn)低價(jià)宿營車，這會(huì)拉低整體房車價(jià)格。

新能源房車和底盤房車可能增多。市場(chǎng)仍以傳統(tǒng)依維柯底盤為主，手動(dòng)擋依維柯四驅(qū) 2014 年出，自動(dòng)擋四驅(qū) 2015 年中推出，新款輕客底盤陸續(xù)推出。

若把宿營車算 B 型車，今年 B 型車銷量可能超 C 型車，因疫情后房車新手用戶多，自己改床車的也多。

經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀下不太會(huì)有不利政策，甚至可能出臺(tái)有利政策推動(dòng)房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。新飛房車已把價(jià)格擊穿到 10 萬以下，未來可能下探到六萬以內(nèi)。

隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，房車制造商要降低成本提高競(jìng)爭(zhēng)力，這促使房車價(jià)格下降。未來房車價(jià)格不會(huì)急劇下降，而是逐漸降低。從前四五十萬級(jí)別的 C 型房車可能減少，低價(jià)宿營車大量出現(xiàn)，新能源和底盤房車增多。

依維柯底盤仍主流，新款輕客底盤不斷推出。B 型車銷量或超 C 型車。有利政策可能出臺(tái)，房車價(jià)格下降必然。廠家也有應(yīng)對(duì)，像隆翠房車推出五年體驗(yàn)官活動(dòng)，一定條件下五年后原價(jià)回購以減輕貶值壓力。

總之，普通房車價(jià)格未來會(huì)下降，越來越親民。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）