長安深藍(lán)銷量的未來趨勢整體較為樂觀。

從目前的數(shù)據(jù)看，其月銷量不斷攀升，已突破 2 萬且在創(chuàng)新高，比如 8 月銷售新車 20131 輛，同比增長 37%，1 至 7 月交付量超去年全年，全年銷售目標(biāo)為 25.2 萬輛。

為達(dá)目標(biāo)，不斷推出新產(chǎn)品，像 7 月的 S07、8 月的 L07 和 S05，均采用先進(jìn)超級增程技術(shù)，電驅(qū)總成工況效率高。

與華為合作密切，借助華為技術(shù)實現(xiàn)云端數(shù)據(jù)增長和算法優(yōu)化。海外市場也在加速出海，上半年海外銷量達(dá) 1.1 萬輛，在泰國市場表現(xiàn)出色。

然而，也面臨一些挑戰(zhàn)，比如 7 月銷量環(huán)比下滑，主力車型表現(xiàn)不佳，新車型未達(dá)預(yù)期。

但仍在持續(xù)打造全球化車型，豐富產(chǎn)品矩陣，在技術(shù)、產(chǎn)品和海外市場等方面發(fā)力。

深藍(lán)汽車 CEO 鄧承浩預(yù)計新能源汽車市場發(fā)展勢頭強勁，中國自主品牌市占率將提高，長安深藍(lán)有望取得更大突破，明年預(yù)計有兩款全新產(chǎn)品推出，國內(nèi)市場銷量有望突破 40 萬輛。

今年 1 至 6 月，深藍(lán)汽車凈虧損 7.4 億元，不過同比減虧 3.2 億元。盡管上半年未盈利，但深藍(lán)有信心今年實現(xiàn)盈利，因背靠長安，在技術(shù)研發(fā)、工廠制造與渠道布局受益，目前 90%經(jīng)銷商已盈利。

為實現(xiàn)四季度量與利目標(biāo)，產(chǎn)品節(jié)奏加快，新車型采用超級增程技術(shù)和華為智能技術(shù)，價格有優(yōu)勢。

未來車市競爭激烈，補貼會影響消費，燃油車市場受沖擊，插混、增程市場潛力大，自主品牌滲透率預(yù)計快速達(dá) 80%。

在眾多自主品牌中破局，要強調(diào)品牌定位、形象和情感因素。

深藍(lán)汽車產(chǎn)品矩陣日益豐富，未來計劃推出更多新車型并引入華為高階智能駕駛技術(shù)。

深藍(lán)汽車目標(biāo) 2025 年全球銷量達(dá) 50 萬輛，已取得諸多成就，如短時間內(nèi)創(chuàng)行業(yè)紀(jì)錄，第 40 萬輛整車下線。

與華為合作深化，未來推全系車型搭載 L2.5+智駕系統(tǒng)，加速全球化布局，預(yù)計 2025 年覆蓋 81 個國家。

每年投入銷售收入 10%用于研發(fā)，正健康發(fā)展，未來將引領(lǐng)新能源汽車潮流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）