極氪001的續(xù)航能力較為出色。

它具備卓越的動(dòng)能回收系統(tǒng)，有低、中、高及One-Pedal模式，可靈活選擇提高能量利用率增加續(xù)航。

配備的大容量電池，容量達(dá)100kWh，NEDC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)712公里。

多種駕駛模式如舒適和經(jīng)濟(jì)模式能滿(mǎn)足不同行駛條件需求。

PTM五維熱管理系統(tǒng)整合多種功能，其中直接式熱泵系統(tǒng)制熱快、電耗低，能提升續(xù)航里程約15%。

通過(guò)手機(jī)APP可遠(yuǎn)程控制車(chē)輛溫度確保電池最佳狀態(tài)。實(shí)測(cè)新款續(xù)航里程586公里，達(dá)成率83%。

冬季節(jié)能駕駛利用不同模式和功能可提高續(xù)航。

快速充電能力出色，充電5分鐘增加NEDC續(xù)航約120公里，從10%充至80%只需30分鐘。

廣州到北海高速路段表現(xiàn)突出，綜合打折率約8折，滿(mǎn)電應(yīng)對(duì)400-500公里出行需求。

不同版本續(xù)航有別，YOU版車(chē)型CLTC工況標(biāo)稱(chēng)續(xù)航656公里，實(shí)車(chē)?yán)m(xù)航超550公里，達(dá)成率83%左右，日常穿城足夠。

新款進(jìn)行118處升級(jí)，全系配800V高壓系統(tǒng)，單電機(jī)版最大功率310千瓦，5.9秒破百，雙電機(jī)版綜合功率580千瓦，3.3秒破百，動(dòng)力與能量回收系統(tǒng)配合提升續(xù)航，不同路況和駕駛習(xí)慣下續(xù)航相對(duì)穩(wěn)定，城市道路駕駛和適宜溫度下，100度電雙電機(jī)WE版市區(qū)行駛550公里以上，達(dá)成率85%，單電機(jī)版更優(yōu)，高速行駛續(xù)航達(dá)成率82%，冬季71%，城市道路80%-86%，高速70%-80%。

相比蔚來(lái)ET5、ET7、智己L7、寶馬i3，續(xù)航更優(yōu)，標(biāo)定656公里或741公里版本，實(shí)測(cè)500到600公里，配備400V快充技術(shù)，5分鐘充電增120公里續(xù)航。

最新千里續(xù)航版搭載140kWh麒麟電池，雖無(wú)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)但表現(xiàn)令人期待。

WE版中，長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)WE版續(xù)航732公里，長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)WE版零百加速3.8秒，續(xù)航536公里，選裝140kWh麒麟電池后，續(xù)航能從741公里提升到1032公里，城市道路為主續(xù)航達(dá)成率80%-86%，高速為主70%-80%，正常溫度純高速續(xù)航450km+，高速+市區(qū)混合超500km，60-80km時(shí)速最省電，新款得益于800V高壓系統(tǒng)續(xù)航起步675km，長(zhǎng)續(xù)航超700km。

YOU版雙電機(jī)續(xù)航606公里。

不同季節(jié)和路況有差異，暖季百公里電耗16-18度，實(shí)際續(xù)航550-600km，南方冬季電耗20-23度，實(shí)際續(xù)航450km+，北方冬季電耗25-27度，實(shí)際續(xù)航370-400km。

24款中，95kWh車(chē)型對(duì)應(yīng)626km/675km、722km三種續(xù)航，100.01kWh車(chē)型對(duì)應(yīng)656km/705km、750km三種續(xù)航，95kWh車(chē)型用磷酸鐵鋰電池組，100.01kWh車(chē)型用三元鋰電池組，全系支持800V超充，5分鐘快充增120公里續(xù)航，與競(jìng)品相比實(shí)測(cè)達(dá)成率高。

2025款配備前沿全棧800V高壓系統(tǒng)，雙電機(jī)組合動(dòng)力強(qiáng)，50%電量以上電機(jī)滿(mǎn)功率運(yùn)行，充電效率高，11.5分鐘從10%充至80%，5分鐘充電增256公里續(xù)航，日常通勤一周一充，長(zhǎng)途出行續(xù)航出色，無(wú)需頻繁找充電樁。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）