歐拉閃電貓的續(xù)航能力相當(dāng)出色。它能取得優(yōu)秀的續(xù)航成績(jī)，原因眾多。

首先是強(qiáng)大的三電實(shí)力，電橋采用聯(lián)電 150kw 永磁同步技術(shù)，硬件有 Hairpin 繞組和超薄硅鋼片，高效區(qū)增大 15%，綜合效率達(dá) 90%。軟件架構(gòu)是 AUTOSAR 平臺(tái)，有冗余設(shè)計(jì)的主動(dòng)安全算法，能降低能耗。

所配的“無(wú)憂電池”容量大、能量密度高，為高續(xù)航打下基礎(chǔ)。電機(jī)部分的“3 合 1”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高度“3 合 1”的高壓電控，技術(shù)集成度高，有助于小型化和降低損耗。

再加上 137 度低風(fēng)阻流線型設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn) 0.22Cd 超低風(fēng)阻，百公里電耗僅 13.2 千瓦時(shí)，CLTC 工況最長(zhǎng)可達(dá) 705 公里續(xù)航里程。而且冬季實(shí)測(cè)成績(jī)也不凡。

其次，它搭載寬溫?zé)岜每照{(diào)，在-5℃以上環(huán)境節(jié)能 20%以上，提升低溫續(xù)航約 8%。還能結(jié)合電橋廢熱回收，低溫時(shí)利用電機(jī)廢熱給電池加熱，不耗費(fèi)電池能量，加強(qiáng)續(xù)航表現(xiàn)。

另外，電池包的高精度均溫控制能降低部件能耗，智能四驅(qū)系統(tǒng)可調(diào)整動(dòng)力分配，確保電橋效率最優(yōu)。創(chuàng)新節(jié)電模式能讓 ADAS、CEM 等控制器在性能與續(xù)航間切換。

像 2024 款暗夜 555km 尊貴版和 555km 豪華版，優(yōu)惠后性價(jià)比高。在上海的測(cè)試中，環(huán)境溫度 0-10℃，續(xù)航達(dá)成率為 76.7%，四驅(qū)高性能版冬季續(xù)航基本在 400km 以上，能滿足中遠(yuǎn)途出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）