豐田凱美瑞的操控性很好。

懸掛系統(tǒng)是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，能在保證舒適時展現(xiàn)出色操控，復(fù)雜路況能有效過濾震動，行駛特別穩(wěn)。

動力有 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，配 8 速手自一體變速器，輸出平順，換擋邏輯清晰，2.5L 車型還有混合動力系統(tǒng)，節(jié)能又有性能。

操控輔助系統(tǒng)豐富，像自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動駐車等，長途和擁堵路段都能輕松應(yīng)對。

高速時穩(wěn)定性極佳，時速 120 碼不飄忽，最高時速能達(dá) 210 千米，底盤緊湊堅(jiān)實(shí)。

駕駛起來動力響應(yīng)積極，推背感明顯，換擋沒明顯頓挫，指向精準(zhǔn)。

得益于 TNGA-K 架構(gòu)和 GOA 車身技術(shù)，整車剛性高，繞樁和麋鹿測試中超控表現(xiàn)凌厲，轉(zhuǎn)彎半徑變小，車身姿態(tài)響應(yīng)快。

而且底盤調(diào)教優(yōu)秀，用雷克薩斯 ES 同款擺動閥式減震器，能兼顧多種工況，過濾細(xì)微顛簸，抑制剎車點(diǎn)頭，提升側(cè)傾抑制能力，駕駛感受舒適。

總之，凱美瑞的操控性不管日常用還是高速開，都能讓人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）