現(xiàn)代伊蘭特是由韓國現(xiàn)代集團(tuán)與中國北汽集團(tuán)共同開發(fā)的。它是一款合資品牌轎車。

北京現(xiàn)代伊蘭特在現(xiàn)代伊蘭特第六代車型基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境改進(jìn)，更適應(yīng)國內(nèi)駕駛環(huán)境。

第七代伊蘭特基于第三代技術(shù)平臺 i-GMP 打造，空間更大、重量更輕，性能提升。新平臺采用多重骨架結(jié)構(gòu)，能有效分散事故沖擊力，提高安全性。還應(yīng)用了賽車比賽中強(qiáng)化的懸架技術(shù)，配合重心降低和車身強(qiáng)度增強(qiáng)，優(yōu)化操控和駕乘感受。

伊蘭特提供 1.5L 自然吸氣和 1.4T 渦輪增壓兩種發(fā)動機(jī)選擇。1.5L 發(fā)動機(jī)沿用自 2019 款領(lǐng)動，1.4T 發(fā)動機(jī)是全新調(diào)校版本。

伊蘭特外觀融合韓國風(fēng)格，線條溫和秀氣，前臉有攻擊性，車身尺寸適中能提供寬敞空間。內(nèi)飾簡約時(shí)尚，米色系清新宜人，啞光金屬質(zhì)感飾板增添科技與品味。

德國工程師參與第七代伊蘭特設(shè)計(jì)。北京現(xiàn)代舉行第七代伊蘭特線上技術(shù)發(fā)布會，介紹突破性技術(shù)創(chuàng)新。

伊蘭特在中國市場經(jīng)歷本土化改進(jìn)，滿足特定需求，配置豐富，性價(jià)比高，受歡迎，有出色動力、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性，注重現(xiàn)代感和實(shí)用性。采用前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，配備氣壓減振器，調(diào)校偏軟，舒適性出色，還有電動天窗、加熱座椅、自動空調(diào)等舒適性配置，倒車?yán)走_(dá)等便利性配置，方便操作，提高安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）