在汽車磨合期內(nèi)，正確使用手剎很重要。

手剎不能拉太緊，拉到七八成，保證后輪抱死后的一兩格就行，拉太緊金屬拉線會(huì)變形老化，影響手剎效果。

坡道停車時(shí)，先拉緊手剎，再用磚頭墊輪胎下，然后松開(kāi)手剎再拉緊，讓車輪和手剎共同受力。

自動(dòng)擋車等紅燈長(zhǎng)時(shí)間用 N 檔，不能只靠 P 檔不拉手剎，P 檔不能替手剎。

冰雪天盡量不拉手剎，怕手剎拉線凍住致失靈，凍住別強(qiáng)行起步，用熱水澆剎車盤并敲打，等冰雪融了再松。

高速行駛絕對(duì)不能直接拉手剎，會(huì)造成后輪抱死、側(cè)滑甚至翻車。

要定期檢查手剎效能，比如檢查手剎機(jī)構(gòu)，確定 70%工作點(diǎn)，可通過(guò)數(shù)棘輪響聲判斷。

還得測(cè)試手剎靈敏度，在沒(méi)坡度的路面慢開(kāi)，緩緩提拉手剎感受，但別太頻繁。

手剎制動(dòng)或靈敏度不好，能調(diào)節(jié)操作鋼纜，有的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在車底，不熟悉找專業(yè)維修人員。

總之，這么做能保障安全，延長(zhǎng)手剎壽命，降低維修更換成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）