機(jī)械增壓器的維護(hù)成本相對(duì)較高。因?yàn)槠湟蕾?lài)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸提供動(dòng)力，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，像某些車(chē)型得每?jī)赡険Q一次傳動(dòng)帶和散熱油，后期維護(hù)和換件成本也不低。

不過(guò)也有例外，比如日本原裝進(jìn)口的 HKS 機(jī)械增壓器，套件內(nèi)自帶專(zhuān)用冷卻潤(rùn)滑油，兩年或六萬(wàn)公里換一次就行。

機(jī)械增壓和渦輪增壓維護(hù)成本差別大。機(jī)械增壓結(jié)構(gòu)復(fù)雜，研發(fā)和使用成本高。由曲軸帶動(dòng)，皮帶齒輪摩擦大，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，中間轉(zhuǎn)子要用昂貴合金材料精細(xì)加工，比如 4S 店更換價(jià)格很高。

而渦輪增壓結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，靠發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)，不直接耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，成本低。像某車(chē)在 4S 店換原廠渦輪增壓器帶工時(shí)費(fèi)和利潤(rùn)才三千多塊，廠家大量采購(gòu)更便宜。而且機(jī)械增壓一直工作，油耗高，后期維護(hù)成本也高，渦輪增壓器不需要增壓時(shí)可不工作，能降低油耗，機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也比渦輪增壓多 1 個(gè)油左右。

陸巡機(jī)械增壓的維護(hù)成本不高。它技術(shù)成熟還有多項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，比如匠神智造的機(jī)械增壓套件用高質(zhì)量鈦合金軸承鋼材料和先進(jìn)制造工藝，穩(wěn)定可靠。HKS 機(jī)械增壓套件用游行式轉(zhuǎn)子方式，降低噪音和提高精巧化程度，降低維護(hù)費(fèi)用。還有獨(dú)立的潤(rùn)滑冷卻循環(huán)系統(tǒng)，由油壺、油冷、油濾、油管等部件組成，確保穩(wěn)定運(yùn)行，降低維護(hù)成本。采用外掛電腦和特調(diào)程序，不改變?cè)?chē)電腦數(shù)據(jù)，減少因電腦系統(tǒng)問(wèn)題帶來(lái)的維護(hù)成本。一些精密加工部件確保穩(wěn)定運(yùn)行和低維護(hù)成本。無(wú)損安裝預(yù)留原裝螺絲孔位，避免打孔、焊接和破線等操作，方便后期維護(hù)。

捷豹 SUV 動(dòng)力系統(tǒng)可靠性高，像捷豹 F-PACE 采用機(jī)械增壓技術(shù)，由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)，響應(yīng)快，低轉(zhuǎn)速時(shí)能提供充沛扭矩，動(dòng)力輸出線性，減少渦輪遲滯，動(dòng)力平順，提升駕駛舒適度。而且機(jī)械增壓器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本較低。還配備先進(jìn)冷卻和燃油噴射技術(shù)，能保持良好工作溫度和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）