在汽車(chē)市場(chǎng)中，銷量超兩成的豪華車(chē)型主要有以下幾類。

奧迪 A6L 憑借較大優(yōu)惠和出色產(chǎn)品力成為豪華車(chē)銷量王，其尺寸出色，長(zhǎng)寬高分別為 5050/1886/1475mm，軸距為 3024mm，與 A4 形成“高配低配”組合，表現(xiàn)強(qiáng)勁。

奔馳 S 級(jí)在大型轎車(chē)領(lǐng)域是贏家，截至 10 月銷量近兩萬(wàn)臺(tái)，遠(yuǎn)超寶馬 7 系和奧迪 A8L，邁巴赫 S 級(jí)也助力其銷量。

保時(shí)捷帕拉梅拉靠特殊氣場(chǎng)和品牌效應(yīng)在豪華大型轎車(chē)中占一席之地。

在新能源時(shí)代，特斯拉、理想和問(wèn)界等品牌崛起，2024 年第三季度中國(guó)市場(chǎng)中，它們銷量超 10 萬(wàn)臺(tái)。

在大型 SUV 市場(chǎng)，問(wèn)界 M9 和理想 L9 銷量?jī)?yōu)勢(shì)突出，中大型 SUV 和轎車(chē)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌表現(xiàn)出色。

2022 年豪華轎車(chē)市場(chǎng)，BBA 主導(dǎo)，寶馬 5 系、3 系，奔馳 E 級(jí)、C 級(jí)，奧迪 A6L 年銷量均破 10 萬(wàn)輛，二線合資豪華品牌沃爾沃 S90、國(guó)產(chǎn)豪華品牌紅旗 H9 和造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)的 ET7、ET5 也進(jìn)榜單前十。

豪華車(chē)銷量超兩成的原因如下。

消費(fèi)升級(jí)，人們追求品質(zhì)生活，購(gòu)車(chē)意愿增強(qiáng)，更多人選擇豪華車(chē)出行。

部分城市加大汽車(chē)牌照投放量，推出優(yōu)惠政策，刺激汽車(chē)銷量。

顧客到店量上升，汽車(chē)庫(kù)存情況樂(lè)觀，庫(kù)存周轉(zhuǎn)加快，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。

老車(chē)主升級(jí)換新車(chē)，豪華品牌推出多款入門(mén)級(jí)車(chē)型，降低購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻，像寶馬 1 系入門(mén)級(jí)售價(jià) 23.18 萬(wàn)元，奧迪 A3 入門(mén)車(chē)型 19 萬(wàn)元。

汽車(chē)金融貸款滲透率提高，為消費(fèi)者提供更多購(gòu)車(chē)選擇。

部分人群收入穩(wěn)定，購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng)，消費(fèi)者心態(tài)變化，將買(mǎi)豪華車(chē)視為成功象征和獎(jiǎng)勵(lì)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)品牌推陳出新，進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，新款奔馳 C 級(jí)中高配車(chē)型降價(jià)，寶馬 i3 和 iX3 等車(chē)型提供大幅優(yōu)惠。

新勢(shì)力品牌在豪華車(chē)市場(chǎng)布局重要，理想汽車(chē)推出增程式電動(dòng)車(chē)，降低出行成本。

奔馳 S 級(jí)是豪華大型轎車(chē)最大贏家，銷量是寶馬 7 系和奧迪 A8L 之和，帕拉梅拉憑借特殊氣場(chǎng)和品牌效應(yīng)有一席之地。

全新寶馬 7 系未對(duì)奔馳 S 級(jí)形成有效限制。

奧迪 A6L 能在中大型豪華汽車(chē)市場(chǎng)銷量名列前茅，價(jià)格是優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比高于奔馳 E 級(jí)和寶馬 5 系，最低配車(chē)型售價(jià)約 31 萬(wàn)元。其產(chǎn)品力也強(qiáng)，換代后外觀設(shè)計(jì)更年輕。

2024 年 1 月，頂級(jí)豪車(chē)銷量榜中，賓利銷量最高，法拉利在售車(chē)型多，添越排在第一。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）