混合動(dòng)力車的保養(yǎng)成本不算高。

比如說逆變器的冷卻液第一次更換是 16 萬公里，第二次每 8 萬公里換一次，動(dòng)力電瓶散熱系統(tǒng)的濾網(wǎng)每 20000 公里要換。

但換油間隔長，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)使用少，按手冊建議，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間短，更換機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)里程能延長到 12000 至 15000 公里。

剎車片壽命長，有再生制動(dòng)功能，減少熱量和摩擦，像凱美瑞這種混動(dòng)的，城市通勤百公里平均油耗 5.5 個(gè)左右，能省一半油，續(xù)航能力也強(qiáng)，一箱油能多跑一倍里程，噪音還小，約 40%驅(qū)動(dòng)由電機(jī)完成，能節(jié)省剎車片，壽命是普通車型的 1 至 2 倍。

插電式混合動(dòng)力車后期保養(yǎng)，機(jī)油成本約 350 元，純電驅(qū)動(dòng)下，換油周期可延長，15000 公里換一次機(jī)油，30000 公里每年維護(hù)兩次機(jī)油能省一次機(jī)油成本。

混動(dòng)車有動(dòng)能回收，沒帶式轉(zhuǎn)向助力泵等部件能省成本。

雖然保養(yǎng)項(xiàng)目多，要對電驅(qū)系統(tǒng)常規(guī)維護(hù)，像清理積炭、檢查保養(yǎng)電池組和電機(jī)等會(huì)增加成本，但主流品牌日常保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用和傳統(tǒng)燃油車差不多。電池組和電機(jī)等重要部件維護(hù)不頻繁，日常維護(hù)成本差不多。

像雅閣混動(dòng)版技術(shù)成熟零部件耐久性高故障率低保養(yǎng)不麻煩。

所以選可靠的混合動(dòng)力汽車，不用擔(dān)心保養(yǎng)成本高，還能有好的駕駛體驗(yàn)和省油

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）